平均年収の推移（直近8期）

決算期	区分	平均年収	平均年収前年比		平均年齢	勤続	従業員数			出来事
決算期	区分	平均年収	増減額	変化率	平均年齢	勤続	連結	単体	連単倍率	出来事
2026年5月期	単体	692万円	+76万円	+12.2%	42.7歳	16.4年	1,195名	834名	1.4倍	—
2025年5月期	単体	617万円	+48万円	+8.5%	43.1歳	17.1年	1,146名	784名	1.5倍	—
2024年5月期	単体	569万円	+23万円	+4.2%	42.9歳	17.0年	1,147名	791名	1.5倍	中国に洋電貿易(北京)有限公司と北京京車双洋軌道交通牽引設備有限公司との共同出資…
2023年5月期	単体	546万円	+4万円	+0.7%	42.6歳	16.9年	1,149名	792名	1.5倍	—
2022年5月期	単体	542万円	▲10万円	▲1.7%	42.3歳	16.5年	1,193名	830名	1.4倍	東京証券取引所市場第一部からスタンダード市場へ移行
2021年5月期	単体	552万円	▲12万円	▲2.1%	41.7歳	16.0年	1,217名	847名	1.4倍	—
2020年5月期	単体	563万円	▲12万円	▲2.1%	41.0歳	15.4年	1,227名	841名	1.5倍	タイにSIAM TOYO DENKI Co.,Ltd.設立（バンコク駐在員事務所閉鎖）
2019年5月期	単体	576万円	n/a	n/a	40.8歳	15.4年	1,226名	831名	1.5倍	滋賀竜王製作所開設（滋賀工場閉鎖）

業績と給与の連動

業績と給与（賞与）の連動について

純利益（連結）と平均年収（単体）純利益（億円）平均年収（万円）

25/521億円

賞与（単体・試算）1人あたり賞与（試算・万円）賞与支給月数（試算・か月）

出所：有価証券報告書（XBRL）。賞与引当金はBSの期末残高、賞与引当金繰入額・従業員賞与は販管費の費用。賞与支給月数（試算）は従業員賞与を開示する社だけ算定。

平均年収

2025年5月期617万円

7期増減+41万円

決算期	平均年収（万円）	YoY	基準
2016年5月期	n/a	n/a	単体
2017年5月期	n/a	n/a	単体
2018年5月期	n/a	n/a	単体
2019年5月期	576	n/a	単体
2020年5月期	563	▲2.1%	単体
2021年5月期	552	▲2.1%	単体
2022年5月期	542	▲1.7%	単体
2023年5月期	546	+0.7%	単体
2024年5月期	569	+4.2%	単体
2025年5月期	617	+8.5%	単体

平均年齢

2025年5月期43.1歳

7期増減+2.3歳

決算期	平均年齢（歳）	YoY	基準
2016年5月期	n/a	n/a	単体
2017年5月期	n/a	n/a	単体
2018年5月期	n/a	n/a	単体
2019年5月期	40.8	n/a	単体
2020年5月期	41.0	+0.5%	単体
2021年5月期	41.7	+1.7%	単体
2022年5月期	42.3	+1.4%	単体
2023年5月期	42.6	+0.7%	単体
2024年5月期	42.9	+0.7%	単体
2025年5月期	43.1	+0.5%	単体

平均勤続年数

2025年5月期17.1年

7期増減+1.7年

決算期	平均勤続年数（年）	YoY	基準
2016年5月期	n/a	n/a	単体
2017年5月期	n/a	n/a	単体
2018年5月期	n/a	n/a	単体
2019年5月期	15.4	n/a	単体
2020年5月期	15.4	▲0.0%	単体
2021年5月期	16.0	+3.9%	単体
2022年5月期	16.5	+3.1%	単体
2023年5月期	16.9	+2.4%	単体
2024年5月期	17.0	+0.6%	単体
2025年5月期	17.1	+0.6%	単体

連結従業員数

2025年5月期1,146人

10期増減▲99人

決算期	連結従業員数（人）	YoY	基準
2016年5月期	1,245	n/a	連結
2017年5月期	1,262	+1.4%	連結
2018年5月期	1,267	+0.4%	連結
2019年5月期	1,226	▲3.2%	連結
2020年5月期	1,227	+0.1%	連結
2021年5月期	1,217	▲0.8%	連結
2022年5月期	1,193	▲2.0%	連結
2023年5月期	1,149	▲3.7%	連結
2024年5月期	1,147	▲0.2%	連結
2025年5月期	1,146	▲0.1%	連結

鉄道車両業界の平均年収4社