グッドリッチが資本離脱（1978年・横浜ゴムの決断）

外資の後ろ盾を失った後の「ADVAN」投入と独自路線の確立

概要

1978年12月期に二期連続の最終赤字へ転落した横浜ゴムが、同じ1978年に乗用車用ラジアルタイヤ"ADVAN"を発売してハイパフォーマンスタイヤ路線へ舵を切り、1981年5月には創業以来64年続いたB.F.グッドリッチとの資本関係を解消して独立系メーカーとなった一連の経営判断。

背景

タイヤ国内首位の座は1960年代を境にブリヂストンが固め、横浜ゴムは価格と量で優る首位に対し量産競争では競争劣位に立つ構造に置かれていた。第二次オイルショック前後の需要低迷と原料高が重なり、1978年12月期に二期連続の最終赤字に転落した。

内容

1978年、業界に先駆けて"ハイパフォーマンスタイヤ"という新コンセプトを掲げたラジアルタイヤ"ADVAN"を発売。1980年には準高性能帯の"ASPEC"、普及帯の"G.T.スペシャル"も投入して性能階層別のブランド展開を敷いた。同じ1980年に全日本F2選手権へタイヤ供給を始め、引き受け手がいなかったため自らチーム"TEAM ADVAN"を編成してレースに参戦した。1981年5月にはB.F.グッドリッチが横浜ゴム株式の大半を売却し、合弁関係を解消した。

含意

量産・価格競争を避けて性能で選ばれるブランドを育てる路線への転換であり、外資との資本関係を解消して経営の自由度を取り戻す判断でもあった。1991年には日経ビジネスが 『高級タイヤでの優位を生かす独自路線』 として単独特集するまでに、路線としての評価を確立した。