三光汽船の決断社史：経営の意思決定を振り返る

小型船を数で揃え、大陸航路の船腹で首位に立った会社である。1939年4月に第一次計画造船の4隻3,197重量トンを就航させ、天津航路を自社で運航し始めた。続いて第二次新造船13隻15,199重量トンを加え、長期受託船2隻を含む船隊は20隻23,000重量トンとなった。1940年9月には、計画造船の発注先だった中田造船所が経営に失敗したため、これを引き受けて三光造船所とし、造船事業にも進出した。開戦で第三次新造船が6隻で止まると、23隻の買船と船主3社の合併に切り替えて船腹を補った。