業績推移（50ヵ年）：PL 有価証券報告書などの公開データに基づく長期データ

過去77ヵ年の売上高（1950年3月期〜2026年3月期）川崎汽船

単位：億円

直近の売上高10,184億円2026年3月期

過去77ヵ年の売上高利益率（1950年3月期〜2026年3月期）川崎汽船

単位：%

直近の純利益率13.1%2026年3月期

長期業績を構成するデータの出所

年	連単・基準	商号	出所
川崎汽船が株式上場（1950年）
1950年3月↓1970年3月	欠落	川崎汽船	—
1971年3月↓1975年3月	単体JGAAP	川崎汽船	会社年鑑（1976年版）（紙面ベース）
1976年3月↓1985年3月	単体JGAAP	川崎汽船	会社年鑑(1986年版)（紙面ベース）
1986年3月↓1991年3月	欠落	川崎汽船	—
1992年3月↓2001年3月	連結JGAAP	川崎汽船	会社年鑑（紙面ベース）
2002年3月↓2014年3月	連結JGAAP	川崎汽船	有価証券報告書（PDFベース）
2015年3月↓2026年3月	連結JGAAP	川崎汽船	有価証券報告書（XBRLベース）

川崎汽船の長期業績（年度別データ）

川崎汽船の長期業績データ一覧
項目	単位	FY711971/3単体 / JGAAP	FY721972/3単体 / JGAAP	FY731973/3単体 / JGAAP	FY741974/3単体 / JGAAP	FY751975/3単体 / JGAAP	FY761976/3単体 / JGAAP	FY771977/3単体 / JGAAP	FY781978/3単体 / JGAAP	FY791979/3単体 / JGAAP	FY801980/3単体 / JGAAP	FY811981/3単体 / JGAAP	FY821982/3単体 / JGAAP	FY831983/3単体 / JGAAP	FY841984/3単体 / JGAAP	FY851985/3単体 / JGAAP	FY921992/3連結 / JGAAP	FY931993/3連結 / JGAAP	FY941994/3連結 / JGAAP	FY951995/3連結 / JGAAP	FY961996/3連結 / JGAAP	FY971997/3連結 / JGAAP	FY981998/3連結 / JGAAP	FY991999/3連結 / JGAAP	FY002000/3連結 / JGAAP	FY012001/3連結 / JGAAP	FY022002/3連結 / JGAAP	FY032003/3連結 / JGAAP	FY042004/3連結 / JGAAP	FY052005/3連結 / JGAAP	FY062006/3連結 / JGAAP	FY072007/3連結 / JGAAP	FY082008/3連結 / JGAAP	FY092009/3連結 / JGAAP	FY102010/3連結 / JGAAP	FY112011/3連結 / JGAAP	FY122012/3連結 / JGAAP	FY132013/3連結 / JGAAP	FY142014/3連結 / JGAAP	FY152015/3連結 / JGAAP	FY162016/3連結 / JGAAP	FY172017/3連結 / JGAAP	FY182018/3連結 / JGAAP	FY192019/3連結 / JGAAP	FY202020/3連結 / JGAAP	FY212021/3連結 / JGAAP	FY222022/3連結 / JGAAP	FY232023/3連結 / JGAAP	FY242024/3連結 / JGAAP	FY252025/3連結 / JGAAP	FY262026/3連結 / JGAAP
売上高YoY	億円	1,177	1,208+2.6%	1,132−6.3%	1,661+46.7%	2,343+41.1%	2,391+2.0%	2,563+7.2%	2,564+0.1%	2,205−14.0%	2,934+33.1%	3,490+18.9%	3,819+9.4%	3,611−5.4%	3,526−2.4%	3,990+13.2%	5,112	4,988−2.4%	4,441−11.0%	4,490+1.1%	4,501+0.2%	4,826+7.2%	5,178+7.3%	5,131−0.9%	4,857−5.3%	5,579+14.9%	5,710+2.3%	6,327+10.8%	7,247+14.5%	8,284+14.3%	9,408+13.6%	10,855+15.4%	13,310+22.6%	12,443−6.5%	8,380−32.7%	9,850+17.5%	9,723−1.3%	11,347+16.7%	12,241+7.9%	13,524+10.5%	12,439−8.0%	10,301−17.2%	11,620+12.8%	8,367−28.0%	7,352−12.1%	6,254−14.9%	7,569+21.0%	9,426+24.5%	9,579+1.6%	10,479+9.4%	10,184−2.8%
営業利益YoY	億円	—	—	—	—	—	—	—	—	—	—	—	—	—	—	—	—	—	—	—	—	—	—	—	—	—	—	—	—	—	880	614−30.2%	1,296+111.1%	716−44.8%	-521−172.8%	586+212.5%	-406−169.3%	149+136.7%	289+94.0%	480+66.1%	94−80.4%	-460−589.4%	72+115.7%	-247−443.1%	68+127.5%	-213−413.2%	177+183.1%	789+345.8%	842+6.7%	1,029+22.2%	842−18.2%
経常利益YoY	億円	72	37−48.6%	40+8.1%	101+152.5%	98−3.0%	-90−191.6%	-44+51.1%	-32+26.4%	-29+11.0%	46+259.6%	53+14.9%	56+7.0%	-18−132.2%	8+141.4%	71+838.2%	28	25−10.7%	-19−176.0%	13+168.4%	100+669.2%	83−17.0%	108+30.1%	55−49.1%	144+161.8%	268+86.1%	120−55.2%	237+97.5%	626+164.1%	1,072+71.2%	886−17.4%	639−27.9%	1,259+97.0%	600−52.3%	-663−210.5%	474+171.5%	-490−203.4%	286+158.4%	325+13.6%	490+50.8%	33−93.3%	-524−1,688%	20+103.8%	-489−2,545%	74+115.1%	895+1,109%	6,575+634.6%	6,908+5.1%	1,327−80.8%	3,081+132.2%	1,091−64.6%
当期純利益YoY	億円	13	18+38.5%	19+5.6%	19+0.0%	20+5.3%	0−97.8%	0+0.0%	1+59.1%	1+88.6%	0−84.8%	20+9,930%	21+6.6%	29+35.8%	14−53.1%	33+140.7%	44	-27−161.4%	28+203.7%	37+32.1%	28−24.3%	63+125.0%	17−73.0%	16−5.9%	68+325.0%	19−72.1%	48+152.6%	104+116.7%	332+219.2%	599+80.4%	624+4.2%	515−17.5%	850+65.0%	324−61.9%	-687−312.0%	306+144.5%	-413−235.0%	106+125.7%	166+56.6%	268+61.4%	-514−291.8%	-1,394−171.2%	103+107.4%	-1,111−1,179%	52+104.7%	1,086+1,988%	6,424+491.5%	6,949+8.2%	1,019−85.3%	3,053+199.6%	1,330−56.4%
純利益率	%	1.1	1.5	1.7	1.1	0.9	0.0	0.0	0.0	0.1	0.0	0.6	0.6	0.8	0.4	0.8	0.9	-0.5	0.6	0.8	0.6	1.3	0.3	0.3	1.4	0.3	0.8	1.6	4.6	7.2	6.6	4.7	6.4	2.6	-8.2	3.1	-4.2	0.9	1.4	2.0	-4.1	-13.5	0.9	-13.3	0.7	17.4	84.9	73.7	10.6	29.1	13.1

長期業績についてCSVを取得する有価証券報告書などの公開情報をもとに作成しています。数値の正確性・最新性は保証せず、提出後の訂正には追従していません。重要な判断には一次情報をご参照ください。

川崎汽船：売上構成比の変化（65ヵ年）川崎汽船の事業ポートフォリオの転換を時代別の売上構成比で読み解く

1960年代

川崎汽船

1961年3月期単体半期

社船57億円（50%）
定期傭船53億円（47%）
裸傭船3億円（3%）

出所：株式会社年鑑昭和37年版

1970年代

欠落

データ未取得（該当年代の売上構成資料なし）

1980年代

川崎汽船

1985年3月期単体通期

不定期船2,045億円（51%）
定期船1,421億円（36%）
油槽船493億円（12%）
その他31億円（1%）

出所：会社年鑑（1986年版）

1990年代

欠落

データ未取得（該当年代の売上構成資料なし）

2000年代

川崎汽船

2009年3月期連結通期

海運業11,105億円（89%）
物流・港運事業1,089億円（9%）
その他の事業250億円（2%）

出所：有価証券報告書（2009年3月期）

2010年代

川崎汽船

2015年3月期連結通期

コンテナ船6,774億円（52%）
不定期専用船6,007億円（46%）
海洋資源開発及び重量物船353億円（3%）

出所：有価証券報告書（2015年3月期）

2020年代

川崎汽船

2025年3月期連結通期

製品物流6,129億円（59%）
ドライバルク3,224億円（31%）
エネルギー資源1,019億円（10%）

出所：有価証券報告書（2025年3月期）

川崎汽船の業績推移（21ヵ年）：PL・BS・CF 連結ベースの売上高・利益・財政状態・キャッシュフロー

売上高分解（原価・販管・営利）単位：億円

営業利益販管費売上原価

売上高利益率（粗利・営利など）単位：%

営業利益率粗利率経常利益率純利益率

特別利益・特別損失単位：億円

特別利益特別損失特別損失（そのほか）特別損失（減損）

営業CF単位：億円

営業CF

投資CF単位：億円

投資CF

財務CF単位：億円

財務CF

自己資本比率・現預金残高単位：%・億円

自己資本比率現預金残高

ROE（自己資本利益率）単位：%

ROE

のれん・無形固定資産単位：億円

のれん無形固定資産

業績データ一覧
	FY05	FY06	FY07	FY08	FY09	FY10	FY11	FY12	FY13	FY14	FY15	FY16	FY17	FY18	FY19	FY20	FY21	FY22	FY23	FY24	FY25
	2006/3	2007/3	2008/3	2009/3	2010/3	2011/3	2012/3	2013/3	2014/3	2015/3	2016/3	2017/3	2018/3	2019/3	2020/3	2021/3	2022/3	2023/3	2024/3	2025/3	2026/3
	JGAAP 連結	JGAAP 連結	JGAAP 連結	JGAAP 連結	JGAAP 連結	JGAAP 連結	JGAAP 連結	JGAAP 連結	JGAAP 連結	JGAAP 連結	JGAAP 連結	JGAAP 連結	JGAAP 連結	JGAAP 連結	JGAAP 連結	JGAAP 連結	JGAAP 連結	JGAAP 連結	JGAAP 連結	JGAAP 連結	JGAAP 連結

売上高億円	9,408	10,855	13,310	12,443	8,380	9,851	9,723	11,348	12,241	13,524	12,439	10,302	11,620	8,367	7,353	6,255	7,570	9,426	9,579	10,479	10,184
売上原価億円	7,918	9,578	11,270	11,053	8,240	8,620	9,469	10,392	11,232	12,276	11,600	10,007	10,833	8,005	6,714	5,900	6,816	7,999	7,983	8,657	8,495
売上総利益億円	1,490	1,277	2,040	1,390	140	1,231	254	956	1,009	1,248	839	294	787	362	639	354	754	1,427	1,596	1,823	1,689
販管費億円	610	663	744	674	661	645	660	807	720	768	745	755	715	610	571	567	577	639	754	794	847
営業利益億円	880	614	1,296	716	-521	586	-406	149	289	480	94	-460	72	-247	68	-213	177	789	842	1,029	842
経常利益億円	886	639	1,259	600	-663	474	-490	286	325	490	33	-524	20	-489	74	895	6,575	6,908	1,327	3,081	1,091
当期純利益億円	624	515	850	324	-687	306	-414	107	166	268	-515	-1,395	104	-1,112	53	1,087	6,424	6,949	1,020	3,054	1,330
営業利益率%	9.4	5.7	9.7	5.8	-6.2	5.9	-4.2	1.3	2.4	3.5	0.8	-4.5	0.6	-3.0	0.9	-3.4	2.3	8.4	8.8	9.8	8.3
粗利率%	15.8	11.8	15.3	11.2	1.7	12.5	2.6	8.4	8.2	9.2	6.7	2.9	6.8	4.3	8.7	5.7	10.0	15.1	16.7	17.4	16.6
経常利益率%	9.4	5.9	9.5	4.8	-7.9	4.8	-5.0	2.5	2.7	3.6	0.3	-5.1	0.2	-5.8	1.0	14.3	86.9	73.3	13.9	29.4	10.7
純利益率%	6.6	4.7	6.4	2.6	-8.2	3.1	-4.3	0.9	1.4	2.0	-4.1	-13.5	0.9	-13.3	0.7	17.4	84.9	73.7	10.6	29.1	13.1
特別利益億円	-	-	-	64	178	79	156	163	83	282	175	64	353	101	102	323	301	47	37	124	257
特別損失億円	-	-	-	206	479	50	158	120	135	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	5	23
特別損失（そのほか）億円	-	-	-	-	-	-	-	-	-	150	329	649	125	516	57	17	104	27	53	-	-
特別損失（減損）億円	-	-	-	-	-	-	-	-	-	136	192	204	76	90	6	63	182	0	3	-	-
営業CF億円	-	-	1,412	776	-239	849	-29	598	882	1,018	396	-439	12	-68	-218	334	2,265	4,560	2,024	2,732	2,648
投資CF億円	-	-	-1,455	-1,483	-637	-541	-832	-272	-51	-112	-296	-249	-228	-355	-203	170	-58	-467	-663	-1,261	-351
財務CF億円	-	-	-75	998	1,094	-248	863	264	-266	-1,193	-148	264	222	193	167	-348	-1,160	-3,008	-2,232	-2,116	-1,248
自己資本比率%	-	-	38.8	34.5	29.5	28.3	24.4	30.7	32.7	36.1	31.9	21.0	20.9	10.9	11.3	22.4	56.2	73.8	75.5	74.6	76.9
現預金残高億円	-	-	480.4	697.0	921.2	944.3	927.6	1590.8	2226.1	2094.2	1987.5	1567.9	1580.7	1380.4	1119.3	1300.0	2443.2	3468.3	2694.7	2015.6	3197.2
ROE%	-	-	22.6	9.7	-22.3	10.5	-15.9	2.9	4.1	6.1	-14.5	-63.5	4.8	-107.3	5.2	49.8	72.6	45.9	6.4	18.5	7.4
のれん億円	-	-	-	102	74	45	45	7	5	2	0	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-
無形固定資産億円	-	-	-	-	-	-	-	-	-	46	42	40	38	44	43	36	35	38	60	73	104

データについてCSVを取得する有価証券報告書などの公開情報をもとに作成しています。数値の正確性・最新性は保証せず、提出後の訂正には追従していません。重要な判断には一次情報をご参照ください。

川崎汽船のセグメント業績各事業の売上・営業利益・利益率の推移

セグメント売上高単位：億円

FY08海運業物流・港運事業その他の事業

FY09日本北米欧州アジアその他の地域

FY10-FY16コンテナ船不定期専用船その他海洋資源開発及び重量物船

FY17-FY25ドライバルクエネルギー資源製品物流

セグメント利益単位：億円

FY08海運業物流・港運事業その他の事業

FY09日本北米欧州アジアその他の地域

FY10-FY16コンテナ船不定期専用船その他海洋資源開発及び重量物船

FY17-FY25ドライバルクエネルギー資源製品物流

セグメント利益率単位：%

FY08海運業物流・港運事業その他の事業

FY09日本北米欧州アジアその他の地域

FY10-FY16コンテナ船不定期専用船その他海洋資源開発及び重量物船

FY17-FY25ドライバルクエネルギー資源製品物流

セグメント投下資本利益率単位：%

FY08海運業物流・港運事業その他の事業

FY09日本北米欧州アジアその他の地域

FY10-FY16コンテナ船不定期専用船その他海洋資源開発及び重量物船

FY17-FY25ドライバルクエネルギー資源製品物流

川崎汽船のセグメント変遷

海運業▸

物流・港運事業▸

その他の事業▸

日本▸

北米▸

欧州▸

アジア▸

その他の地域▸

コンテナ船▸

不定期専用船▸

その他▸

海洋資源開発及び重量物船▸

ドライバルク▾

セグメント売上高億円

2,489

2,738

2,338

1,820

2,765

3,123

2,935

3,224

2,928

セグメント利益億円

-1

-91

237

191

136

109

セグメント資産億円

2,787

2,633

2,453

2,020

3,726

2,859

2,484

2,462

2,685

エネルギー資源▾

セグメント売上高億円

754

887

847

776

897

1,002

1,057

1,019

1,007

セグメント利益億円

セグメント資産億円

2,439

2,428

2,265

2,444

1,829

2,363

2,556

2,899

3,201

製品物流▾

セグメント売上高億円

7,986

4,410

3,845

3,397

3,802

5,198

5,487

6,129

6,165

セグメント利益億円

-492

-29

1,045

6,408

6,699

1,286

2,943

909

セグメント資産億円

4,032

3,867

3,800

4,780

9,818

14,825

15,525

16,212

16,680

川崎汽船のセグメント定義セグメント区分の切り替わりごとに各事業の内容を記載

2009年3月期

単位：億円

海運業

FY08（2009.3）売上1兆1,105億円・利益600億円。コンテナ船・不定期専用船・自動車船・LNG船等の海運全体を集約した最大事業で、川崎汽船の連結売上の89%・利益の84%を占めた。
鉄鋼・電力・自動車メーカーとの長期輸送契約を基盤とし、リーマンショック直前の海運市況高水準を反映した最後の好業績期となった。

物流・港運事業

FY08売上1,089億円・利益93億円。フォワーディング（航空・海上）、港湾運送、物流センター運営を担い、利益率8.5%と海運業（5.4%）を上回る収益性を示した。

その他の事業

FY08売上250億円・利益22億円。船舶管理・船員派遣・修繕・不動産・客船代理店等のグループ内サービスを集約した小規模事業で、利益率8.9%を維持した。

2010年3月期

単位：億円

日本

FY09（2010.3）の所在地別セグメントで、日本拠点の外部売上7,315億円・営業損益△563億円。リーマンショック後の海運市況急落で本体損益が△563億円の赤字となった。
川崎汽船の主軸地域として連結売上の84%を占めるが、コンテナ船・ドライバルクの市況悪化で △563億円の損失を計上、所在地別で最大の打撃を受けた。

北米

FY09北米拠点の外部売上187億円・営業損益0.4億円。コンテナターミナル子会社・現地代理店を集約し、収支ほぼ均衡で推移した。

欧州

FY09欧州拠点の外部売上509億円・営業損益32億円。欧州航路運営子会社・フォワーディング拠点を集約し、利益率6.4%と所在地別で最も高い収益性を示した。

アジア

FY09アジア拠点の外部売上366億円・営業損益10億円。シンガポール・香港・上海等の現地法人を集約し、域内海運・物流事業の利益貢献を担った。

その他の地域

FY09その他地域の外部売上3億円・営業損益△0.8億円。中南米・大洋州・中東等の小規模拠点を集約し、収支ほぼ均衡で推移した。

2011年3月期〜2017年3月期

単位：億円

コンテナ船

FY10売上4,450億円・利益290億円から FY16売上5,190億円・利益△315億円。北米・欧州・アジアのコンテナ定期航路を運営する。リーマン後の市況回復で FY10に黒字化したものの FY11以降は3期赤字、FY12〜13で一時黒字化後 FY15〜16で再赤字となった。
邦船3社のコンテナ船事業統合（2017年7月のONE設立）の前段階で、構造的な船腹過剰により利益率が安定しないまま推移した。

不定期専用船

FY10売上4,471億円・利益170億円から FY16売上4,565億円・利益△95億円。ドライバルク・タンカー・自動車船・LNG船を集約し、海運市況の構造的不況下で FY11・FY16に赤字を計上した。
FY13〜15は黒字を維持し川崎汽船の利益を支えたが、FY16のドライバルク市況急落で再び赤字に転落した。

その他

FY10売上930億円・利益47億円。物流・港運事業、船舶管理、不動産等を集約し、利益率5.1%と海運2事業の市況依存性を補完する安定収益源を担った。

海洋資源開発及び重量物船

FY14売上353億円・利益△57億円、FY15売上247億円・利益△66億円、FY16売上194億円・利益△51億円。FY14より新設された海洋資源（FPSO・ドリルシップ）・重量物船を集約し、3期連続赤字を計上し、後に縮小撤退した。

2018年3月期〜2026年3月期

単位：億円

ドライバルク

FY17売上2,489億円・利益△1億円から FY21売上2,765億円・利益237億円、FY24売上3,224億円・利益136億円。鉄鉱石・石炭・穀物を運ぶドライバルク船で、海運市況の波に応じて利益が△91億円から237億円まで変動する。
セグメント利益率は FY17のほぼゼロから FY21の8.6%へ伸長、FY24は4.2%と正常化局面に推移、市況連動性の高い事業として川崎汽船の収益の振幅を生む。

エネルギー資源

FY17売上754億円・利益4億円から FY24売上1,019億円・利益50億円。LNG船・原油タンカー・洋上風力SEP船を集約し、長期契約による安定収益と新分野（洋上風力）への投資を担う。
セグメント資産は FY17の2,438億円から FY24の2,898億円へ拡大、減価償却費も99億円から118億円へ伸長、LNG船・SEP船投資の継続的な拡張を反映する。

製品物流

FY17売上7,986億円・利益57億円から FY22売上5,197億円・利益6,699億円。自動車船・物流・コンテナ船（ONE 持分法投資）を集約し、2018年4月のONE統合後はコロナ運賃急騰により持分利益が急拡大した。
FY22の利益6,699億円は売上の12.9倍、川崎汽船の連結純利益6,949億円の主因となった。FY24は売上6,128億円・利益2,943億円で、運賃正常化後も自動車船・物流事業が利益貢献している。

川崎汽船の業績推移

業績推移（50ヵ年）：PL 有価証券報告書などの公開データに基づく長期データ

川崎汽船の長期業績（年度別データ）

川崎汽船：売上構成比の変化（65ヵ年）川崎汽船の事業ポートフォリオの転換を時代別の売上構成比で読み解く

川崎汽船の業績推移（21ヵ年）：PL・BS・CF 連結ベースの売上高・利益・財政状態・キャッシュフロー

川崎汽船のセグメント業績各事業の売上・営業利益・利益率の推移

川崎汽船のセグメント変遷

川崎汽船のセグメント定義セグメント区分の切り替わりごとに各事業の内容を記載

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