曽我貴也
日本郵船・代表取締役社長
経歴1984〜2023年
経歴
| 区分 | 所属先 | 就任年 | 役職 | 現任 | 1984年主要役職の状況(推定含む目安)2026年 |
|---|---|---|---|---|---|
| 民間 | 日本郵船 | 1984 | 入社 | ||
| 2015 | 経営委員 | ||||
| 2020 | 常務執行役員 | ||||
| 2021 | 専務執行役員 | ||||
| 2022 | 取締役 専務執行役員 | ||||
| 2023 | 代表取締役社長 | ○ |
社長就任までの出自
出自
1984年4月に日本郵船へ入社した生え抜きである。2015年4月に経営委員、2020年6月に常務執行役員、2021年4月に専務執行役員へ進み、2022年6月に取締役・専務執行役員となった。入社から取締役まで38年を要した一方、取締役に就任してから社長就任までは10か月しかない。
社長に選ばれた経緯
抜擢
2023年4月、長澤仁志氏の後任として代表取締役社長に就任した。就任前年度の2023年3月期は連結売上高2兆6160億円・当期純利益1兆125億円で、前期に続く1兆円台の利益が出ていた。前任の長澤氏は同じ2023年4月に取締役会長へ移っている。取締役歴10か月での昇格であり、利益が頂点にある期に世代を入れ替える人事だったとみられる。
在任中の主な施策
施策
就任後の連結当期純利益は2024年3月期2286億円、2025年3月期4777億円、2026年3月期2118億円で、前任期の1兆円台から水準を戻した。売上高は2兆3872億円・2兆5887億円・2兆4237億円と2兆円台を保っている。営業利益は1747億円・2108億円・1386億円で、2023年3月期に8134億円まで開いていた営業利益と経常利益の差は2026年3月期に725億円へ縮んだ。
選任賛成率
曽我貴也氏:取締役選任の賛成率
| 株主総会 | 賛成率 | 賛成(個) | 反対(個) | 棄権(個) | 書類管理番号 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2024年6月19日 | 3,284,920 | 44,231 | 10,105 | ||
| 2025年6月18日 | 2,875,293 | 176,777 | 13,816 | ||
| 2026年6月17日 | 2,795,225 | 82,012 | 11,270 |
業績貢献FY22→FY25
曽我貴也氏:在任中の業績貢献
売上高:2019年3月期〜2026年3月期
2023/326,161億円
2026/324,237億円
3カ年-7%
営業利益率:2019年3月期〜2026年3月期
2023/311.3%
2026/35.7%
3カ年-5.6pt
ROE:2019年3月期〜2026年3月期
2023/348.3%
2026/37.1%
3カ年-41.2pt
| 決算期 | 在任 | 売上高 | 前期比 | 営業利益率 | ROE | 主な施策 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2019年3月期 | 18,293億円 | ▲16.2% | 0.6% | ▲8.6% | ||
| 2020年3月期 | 16,684億円 | ▲8.8% | 2.3% | 6.6% | ||
| 2021年3月期 | 16,084億円 | ▲3.6% | 4.4% | 25.6% | ||
| 2022年3月期 | 22,808億円 | +41.8% | 11.8% | 86.0% | ||
| 2023年3月期 | 26,161億円 | +14.7% | 11.3% | 48.3% | ||
| 2024年3月期 | 23,872億円 | ▲8.7% | 7.3% | 8.9% | 曽我貴也氏が社長に就任監査等委員会設置会社へ移行世界初のアンモニア燃料商用船「魁」が竣工 | |
| 2025年3月期 | 25,887億円 | +8.4% | 8.1% | 17.2% | 北海道支店を設置NYK Energy Ocean の株式80%を取得郵船ロジスティクスの全株式を郵船ロジスティクスグローバルマネジメントに承継 | |
| 2026年3月期 | 24,237億円 | ▲6.4% | 5.7% | 7.1% |
参考文献1件
参考文献
- 日本郵船 有価証券報告書【役員の状況】
事実根拠:出所(日本郵船)