アイシン 愛知工業と新川工業合併 両社を一体化してのアイシン精機の発足

1965年8月、トヨタ系の部品メーカー愛知工業と新川工業が合併し、アイシン精機が発足した。豊田英二トヨタ自動車工業副社長の提案を機に、約4年をかけて対等の精神で集約した統合で、現在の社名アイシンの源流である。

両社はともに戦時中の航空機会社を源流とし、豊田喜一郎氏を共通の祖とする血の濃い兄弟会社だった。愛知工業は駆動・制動部品、新川工業はクラッチ・車体部品を得意とし、モータリゼーションの本格化とトヨタの生産分担のなかで、AT製造をめぐる利害も交錯していた。

1961年2月、豊田英二副社長が両社首脳に合併を提案した。年率20%成長の業界で独立独歩を描く余地もあったが、両社首脳は小異を捨て大同についた。約4年の熟成を経て1964年末に合意し、1965年2月23日に正式発表、8月に合併後資本金2,856百万円で発足した。

社名は愛知工業の"アイ"と新川工業の"シン"を一字ずつ組み合わせ、どちらの名も消さなかった。対等の統合として設計されたこの発足が、1969年のAT合弁、2021年の再統合へと連なるアイシンのかたちの源流となった。