井上和幸 清水建設・社長 退任済

シミズ・アメリカ社を設立

北米事業の事業統括法人として設立。

鹿島建設・竹中工務店との技術連携を発表

自動搬送システム（Robo-Carrier）の相互利用等、新規技術の共同開発や既存技術の相互利用を促進。業界全体の生産性向上を目指す。

清水建設不動産投資顧問を設立（私募リート組成へ）

私募リートの組成に向けて資産運用会社を設立。2022年秋頃からの運用開始を予定。不動産開発の回転型ビジネスモデルを構築。

日本道路を株式公開買付けにより連結子会社化

道路舗装大手の日本道路をTOBにより連結子会社化。グループのインフラ事業基盤を大幅に強化。

SEP船「BLUE WIND」完成

自社建造の大型SEP船（自己昇降式作業台船）が完成。クレーン最大揚重能力2,500t、最高揚重高さ158mで国内最大級。洋上風力発電施設建設の中核設備。

グローバル事業本部を設立

海外事業の統括組織としてグローバル事業本部を新設。

丸彦渡辺建設を連結子会社化

北海道の地場ゼネコンである丸彦渡辺建設を株式取得により連結子会社化。

潮見イノベーションセンター「温故創新の森 NOVARE」開業

越中島の技術研究所が手狭となり、100年後・200年後を見据えたイノベーション拠点として設立。長期ビジョン達成も含めた技術革新の拠点。

トーチタワー着工

常盤橋プロジェクトの超高層ビル「Torch Tower」に着工。優先交渉権獲得（2022年3月）から長期間の物価交渉を経て契約。支店と同等の位置付けとなる組織「常盤橋プロジェクト」を新設し全社体制で臨む。

初の連結営業損失を計上

FY23（2024年3月期）に営業損失246.8億円を計上。大型建築工事の受注時採算悪化、資材価格高騰、工事損失引当金の大規模計上が重なり、上場来初の営業赤字に転落。