業績推移（21ヵ年）：PL XBRL と公開資料からの長期データ
過去21ヵ年の売上高（1951年5月期〜1971年4月期）汽車製造
直近の売上高255億円1971年4月期単位：億円
過去21ヵ年の売上高利益率（1951年5月期〜1971年4月期）汽車製造
直近の純利益率6.9%1971年4月期単位：%
汽車製造の長期業績（年度別データ）
| FY50 | FY51 | FY52 | FY53 | FY54 | FY55 | FY56 | FY57 | FY58 | FY59 | FY60 | FY61 | FY62 | FY63 | FY64 | FY65 | FY66 | FY67 | FY68 | FY69 | FY70 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1951/5 | 1952/5 | 1953/5 | 1954/5 | 1955/4 | 1956/4 | 1957/4 | 1958/4 | 1959/4 | 1960/4 | 1961/4 | 1962/4 | 1963/4 | 1964/4 | 1965/4 | 1966/4 | 1967/4 | 1968/4 | 1969/4 | 1970/4 | 1971/4 | |
| JGAAP 単体 | JGAAP 単体 | JGAAP 単体 | JGAAP 単体 | JGAAP 単体 | JGAAP 単体 | JGAAP 単体 | JGAAP 単体 | JGAAP 単体 | JGAAP 単体 | JGAAP 単体 | JGAAP 単体 | JGAAP 単体 | JGAAP 単体 | JGAAP 単体 | JGAAP 単体 | JGAAP 単体 | JGAAP 単体 | JGAAP 単体 | JGAAP 単体 | JGAAP 単体 | |
| 売上高億円 | 50 | 39 | 58 | 77 | 35 | 33 | 42 | 76 | 70 | 67 | 97 | 132 | 142 | 142 | 156 | 163 | 172 | 205 | 266 | 287 | 255 |
| 営業利益億円 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 13 | 12 | 13 | 11 | 9 | 12 | - | -8 |
| 経常利益億円 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 8 | 6 | 5 | 6 | 3 | 5 | -1 | -21 |
| 当期純利益億円 | -8 | -1 | 5 | 4 | 1 | 1 | 1 | 2 | 4 | 4 | 5 | 7 | 7 | 5 | 5 | 4 | 4 | 3 | 3 | -32 | 17 |
| 純利益率% | -16.6 | -3.1 | 7.8 | 5.2 | 3.7 | 2.6 | 3.1 | 2.6 | 5.9 | 6.3 | 5.1 | 4.9 | 5.1 | 3.5 | 3.1 | 2.4 | 2.4 | 1.6 | 1.3 | -11.2 | 6.9 |
汽車製造：売上構成比の変化（11ヵ年） 汽車製造の事業ポートフォリオの転換を時代別の売上構成比で読み解く
1960年代
汽車製造
1961年3月期単体半期
- 車輛19億円（35%）
- ボイラ17億円（31%）
- 化工機8億円（15%）
- 橋梁鉄骨8億円（15%）
- 産業機械2億円（4%）
出所：株式会社年鑑 昭和37年版
1960年代
汽車製造
1964年3月期単体半期
- 客車・電車18億円（25%）
- 橋梁，鉄骨17億円（24%）
- ボイラ13億円（18%）
- 機関車8億円（11%）
- 貨車6億円（8%）
- 機械5億円（7%）
- 化工機4億円（6%）
出所：会社年鑑1965年版
1960年代
汽車製造
1965年3月期単体半期
- 車両38億円（49%）
- ボイラ17億円（22%）
- 橋梁・鉄骨11億円（14%）
- 化工機7億円（9%）
- 機械5億円（6%）
出所：会社年鑑1966年版
1960年代
汽車製造
1966年3月期単体半期
- 客車電車18億円（22%）
- 機関車12億円（15%）
- 橋梁鉄骨12億円（15%）
- 化工機8億円（10%）
- 貨車8億円（10%）
- 機械7億円（9%）
- ボイラ6億円（7%）
- 蒸気発生機5億円（6%）
- 橋梁工事3億円（4%）
- ボイラ工事2億円（2%）
- 化工機工事1億円（1%）
出所：会社年鑑1967年版
1960年代
汽車製造
1967年3月期単体半期
- 車両36億円（41%）
- ボイラ22億円（25%）
- 橋梁・鉄骨13億円（15%）
- 機械9億円（10%）
- 化工機8億円（9%）
出所：会社年鑑1968年版
1960年代
汽車製造
1969年9月期単体半期
- 車両48億円（34%）
- ボイラ32億円（23%）
- 橋梁鉄骨26億円（18%）
- 化工機19億円（13%）
- 機械17億円（12%）
出所：会社年鑑1971年版
1970年代
汽車製造
1970年3月期単体半期
- 車両45億円（31%）
- ボイラ40億円（28%）
- 橋梁鉄骨26億円（18%）
- 機械18億円（13%）
- 化工機15億円（10%）
出所：会社年鑑1971年版
1970年代
汽車製造
1971年3月期単体半期
- ボイラ44億円（33%）
- 車両25億円（19%）
- 橋梁鉄骨24億円（18%）
- 化工機20億円（15%）
- 機械20億円（15%）
出所：会社年鑑1972年版
汽車製造の業績推移（7ヵ年）：PL・BS・CF 連結ベースの売上高・利益・財政状態・キャッシュフロー
売上高分解（原価・販管・営利）単位：億円
営業利益販管費売上原価
売上高利益率（粗利・営利など）単位：%
営業利益率粗利率経常利益率純利益率
特別利益・特別損失単位：億円
特別利益特別損失
| FY63 | FY64 | FY65 | FY66 | FY67 | FY68 | FY69 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1964/4 | 1965/4 | 1966/4 | 1967/4 | 1968/4 | 1969/4 | 1970/4 | |
| JGAAP 単体 | JGAAP 単体 | JGAAP 単体 | JGAAP 単体 | JGAAP 単体 | JGAAP 単体 | JGAAP 単体 | |
| 売上高億円 | 155 | 163 | 172 | 205 | 266 | 287 | 255 |
| 売上原価億円 | 131 | 136 | 144 | 176 | 230 | 250 | 241 |
| 売上総利益億円 | 24 | 27 | 28 | 29 | 36 | 36 | 14 |
| 販管費億円 | 12 | 13 | 16 | 20 | 24 | 26 | 23 |
| 営業利益億円 | 12 | 13 | 11 | 9 | 12 | 10 | -8 |
| 経常利益億円 | 6 | 5 | 6 | 3 | 5 | -1 | -21 |
| 当期純利益億円 | 5 | 4 | 4 | 3 | 3 | -32 | 17 |
| 営業利益率% | 8.0 | 8.1 | 6.6 | 4.5 | 4.7 | 3.4 | -3.3 |
| 粗利率% | 15.7 | 16.3 | 16.1 | 14.3 | 13.6 | 12.6 | 5.6 |
| 経常利益率% | 4.0 | 3.4 | 3.2 | 1.7 | 1.7 | -0.4 | -8.4 |
| 純利益率% | 3.1 | 2.4 | 2.4 | 1.6 | 1.3 | -11.2 | 6.9 |
| 特別利益億円 | 2 | 2 | 2 | 3 | 1 | - | - |
| 特別損失億円 | 2 | 2 | 2 | 1 | 1 | - | - |