泉英男 アルプスアルパイン・社長 現任
- 2024年度に中期経営計画を中断する経営構造改革を断行し、新中期経営計画2027でROIC基軸の経営に転換した経営者である。
- 2024年度に従来の中期経営計画を中断、減損に伴う最終赤字を計上しつつ拠点集約と人員最適化を含むコスト構造改革を断行
- 2025年度から3カ年の「中期経営計画2027」を始動、PBR1倍超（FY27）・ROE10%（FY28）を目標に設定し、2026年3月期にモジュール・システム事業を「モビリティ事業」へ名称変更
- ROIC基軸の事業管理への転換と、200億円自己株式取得・DOE導入による株主還元強化を組み合わせた財務改革を進めた。
- 2024年度下半期からROICを基軸とした事業管理体制へ移行、撤退を含む事業判断を進める
- 200億円の自己株式取得を実施し配当方針をDOEへ変更（期末配当30円）、「成長投資」「健全な財務」「株主還元」の3バランスを軸とするキャッシュアロケーション方針を明示
泉英男氏の在任プロフィール 主要指標と職歴
社長就任前年度 2021 年度 2022年3月期
直近年度 2024 年度 2025年3月期
在任期間 3 年 在任中
出自 - 2018-06入社
社長就任前年齢 58 歳 1964年生まれ
直近時年齢 61 歳 +3歳
社長就任前売上 8,029 億円 FY21
直近時売上 9,904 億円 FY24
売上CAGR +7.2 % 3年・年平均（就任前→直近）
社長就任前売上高営業利益率 4.4 % FY21
直近時売上高営業利益率 3.4 % FY24
在任平均売上高営業利益率 3.0 % 3年平均
社長就任前時価総額 2,649 億円 2022年3月末時点
直近時時価総額 3,349 億円 2025年3月末時点
時価総額変化率 +26.4 % +700億円
アルプスアルパイン 取締役 車載新事業担当 兼 技術本部副本部長
アルプスアルパイン 執行役員 アルプスカンパニー車載新事業担当 兼 アルプスカンパニー技術本部副本部長
アルプスアルパイン 車載新事業担当 兼 技術本部副本部長
アルプスアルパイン デバイス事業担当 兼 技術本部副本部長
アルプスアルパイン デバイス事業担当
アルプスアルパイン 取締役 常務執行役員 技術担当兼 デバイス事業担当 兼 技術本部長
アルプスアルパイン 代表取締役 社長 CEO 兼 技術担当
アルプスアルパイン 代表取締役 社長 CEO（現任）
泉英男氏の任期中の業績貢献 就任前年度〜直近年度の主要指標推移
売上高（PL分解） （億円）
営業利益販管費売上原価
利益率（粗利〜営業利益率） （%）
営業利益率粗利率経常利益率純利益率
利益額（純利益） （億円）
純利益
時価総額推移 （億円） ※各年度末時点
時価総額
ROE推移 （%）
ROE
PBR推移 （倍） ※各年度末時点
PBR
泉英男氏の任期中のIR資料 公式 IR ページ掲載資料へのリンク
決算説明会資料
| 年度 | 経営の振り返り | 報告資料 |
|---|---|---|
| FY25 | 2025年度から「中期経営計画2027」を始動、PBR1倍超（2027年3月期）・ROE10%（2028年3月期）を経営目標に設定。200億円の自己株式取得を実施、配当方針をDOEへ変更（期末配当30円）。モジュール・システム事業を「モビリティ事業」へ名称変更。 | 決算説明会 https://newspicks.com/company/SPD2D9OSUEFKMM3L/resources/v2/companies/SPD2D9OSUEFKMM3L/financialResults/2025-04-30/10e3bb76-7455-42a0-83a7-66be6d1f3b02.pdf |
| FY24 | 2024年度に従来中期経営計画を中断、経営構造改革へ舵を切り減損に伴う最終赤字を計上。コスト構造改革（拠点集約・人員最適化）を実行、ROICを基軸とする事業管理へ移行。新中期経営計画2027の策定準備を進める。 | 決算説明会 https://newspicks.com/company/SPD2D9OSUEFKMM3L/resources/v2/companies/SPD2D9OSUEFKMM3L/financialResults/2024-05-09/dcef8559-41d0-4c3a-8a46-17e20615aa7d.pdf |
アニュアルレポート / 統合報告書
| 年度 | 経営の振り返り | 報告資料 |
|---|---|---|
| FY26 | 2025年度始動の「中期経営計画2027」（3カ年）の全体像を提示。PBR1倍超（FY27）・ROE10%（FY28）を経営目標、ROIC基軸の事業管理、コスト構造改革（拠点集約・人員最適化）の進捗、200億円自己株式取得、DOE導入による株主還元方針を整理。 | 統合報告書 https://finance-frontend-pc-dist.west.edge.storage-yahoo.jp/disclosure/20250902/20250901551358.pdf |
| FY25 | 2024年度に中期経営計画を中断し、経営構造改革を全社で推進した方針を解説。減損計上に伴う最終赤字、ROIC基軸の事業管理体制への移行、信頼回復への挑戦としての対話起点の経営構造改革を整理。 | 統合報告書 https://kitaishihon.s3.isk01.sakurastorage.jp/IrLibrary/6770_integrated_2024_736r.pdf |
| FY24 | 中期経営計画期間中の事業環境変化と業績ボラティリティの高さを解説。コスト構造改革の取り組み、車載向けモジュール・システム事業の収益性改善、コア技術と知財戦略の整理を提示。 | 統合報告書 https://www.alpsalpine.com/cms.media/Alps_Alpine_Integrated_Report_2023_jp_cc8d0f4d66.pdf |
| FY23 | 2019年に旧アルプス電気とアルパインが経営統合した後の中期経営計画下の事業構造を整理。車載向けモジュール・システム事業とコンポーネント事業の成長戦略、HMI領域でのコア技術強化方針を提示。 | 統合報告書 https://www.alpsalpine.com/cms.media/Alps_Alpine_Integrated_Report_2022_jp_c233f84e44.pdf |
| FY22 | 統合後3年目の統合報告書。コロナ後の事業環境を踏まえた中期経営計画進捗、車載市場向けモジュール・システム事業、HMI・センサ・通信モジュールのコア技術構造を整理。 | 統合報告書 https://www.alpsalpine.com/cms.media/ir_annual2021_download_ja_11f1e5c619.pdf |