2026/3期の業績 最新有報の売上・利益・セグメント構成と現任 CEO
経営トップ
泉英男（代表取締役社長CEO）
| 2018/6 | アルプスアルパイン 取締役 車載新事業担当 兼 技術本部副本部長 |
|---|---|
| 2019/1 | アルプスアルパイン 執行役員 アルプスカンパニー車載新事業担当 兼 アルプスカンパニー技術本部副本部長 |
| 2020/4 | アルプスアルパイン 車載新事業担当 兼 技術本部副本部長 |
| 2020/6 | アルプスアルパイン デバイス事業担当 兼 技術本部副本部長 |
| 2021/4 | アルプスアルパイン デバイス事業担当 |
| 2022/6 | アルプスアルパイン 取締役 常務執行役員 技術担当兼 デバイス事業担当 兼 技術本部長 |
| 2023/6 | アルプスアルパイン 代表取締役 社長 CEO 兼 技術担当 |
| 2024/6 | アルプスアルパイン 代表取締役 社長 CEO（現任） |
直近10カ年の業績 有価証券報告書（XBRL）から取得した PL・KGI の年次推移
| 項目 | 単位 | FY162017/3 | FY172018/3 | FY182019/3 | FY192020/3 | FY202021/3 | FY212022/3 | FY222023/3 | FY232024/3 | FY242025/3 | FY252026/3 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 損益計算書 (PL) | |||||||||||
| 売上高YoY | 億円 | 7,533−2.7% | 8,583+13.9% | 8,513−0.8% | 8,106−4.8% | 7,180−11.4% | 8,029+11.8% | 9,331+16.2% | 9,641+3.3% | 9,904+2.7% | 10,195+2.9% |
| 売上原価 | 億円 | 6,017 | 6,697 | 6,893 | 6,707 | 6,035 | 6,641 | 7,656 | 7,980 | 8,152 | 8,376 |
| 売上総利益 | 億円 | 1,516 | 1,886 | 1,620 | 1,399 | 1,145 | 1,388 | 1,675 | 1,661 | 1,752 | 1,819 |
| 販管費 | 億円 | 1,072 | 1,167 | 1,124 | 1,131 | 1,014 | 1,036 | 1,339 | 1,464 | 1,411 | 1,398 |
| 営業利益YoY | 億円 | 444−15.2% | 719+62.1% | 496−31.0% | 268−46.0% | 131−51.1% | 352+168.6% | 336−4.6% | 197−41.3% | 341+73.0% | 420+23.3% |
| 経常利益YoY | 億円 | 427−14.6% | 667+56.2% | 436−34.6% | 186−57.2% | 132−29.1% | 403+204.6% | 349−13.3% | 248−29.0% | 305+23.0% | 491+61.0% |
| 当期純利益YoY | 億円 | 349−10.5% | 474+35.7% | 221−53.3% | -40−118.1% | -38+4.3% | 230+698.4% | 115−50.0% | -298−359.9% | 378+226.9% | 269−29.0% |
| 貸借対照表 (BS) | |||||||||||
| 自己資本比率 | % | 42.2 | 45.0 | 54.1 | 51.9 | 49.7 | 52.4 | 54.0 | 51.9 | 55.9 | 57.1 |
| 有利子負債比率 | % | 10.5 | 10.5 | 16.1 | 16.0 | 17.0 | 15.2 | 16.5 | 17.1 | 13.6 | 11.8 |
| キャッシュフロー (CF) | |||||||||||
| 営業CF | 億円 | 416 | 704 | 727 | 872 | 426 | 343 | 154 | 892 | 658 | 959 |
| 投資CF | 億円 | -380 | -667 | -674 | -424 | -412 | -455 | -542 | -551 | -17 | -584 |
| 財務CF | 億円 | -3 | -30 | -69 | -316 | 145 | -135 | -7 | -18 | -373 | -411 |
| 従業員 | |||||||||||
| 連結従業員数 | 人 | 42,053 | 42,289 | 41,840 | 40,443 | 38,471 | 36,900 | 29,926 | 28,693 | 27,287 | 25,924 |
| 単体従業員数 | 人 | 5,588 | 5,590 | 5,639 | 5,499 | 7,133 | 6,989 | 6,784 | 6,597 | 6,429 | 6,305 |
| 平均年収（単体） | 万円 | 611 | 635 | 630 | 601 | 578 | 603 | 624 | 628 | 641 | 691 |
IR資料サマリ 直近5ヵ年の有報・決算短信・統合報告書
決算説明会資料
| 年度 | 経営の振り返り | 報告資料 |
|---|---|---|
| FY25 | 2025年度から「中期経営計画2027」を始動、PBR1倍超（2027年3月期）・ROE10%（2028年3月期）を経営目標に設定。200億円の自己株式取得を実施、配当方針をDOEへ変更（期末配当30円）。モジュール・システム事業を「モビリティ事業」へ名称変更。 | 決算説明会 https://newspicks.com/company/SPD2D9OSUEFKMM3L/resources/v2/companies/SPD2D9OSUEFKMM3L/financialResults/2025-04-30/10e3bb76-7455-42a0-83a7-66be6d1f3b02.pdf |
| FY24 | 2024年度に従来中期経営計画を中断、経営構造改革へ舵を切り減損に伴う最終赤字を計上。コスト構造改革（拠点集約・人員最適化）を実行、ROICを基軸とする事業管理へ移行。新中期経営計画2027の策定準備を進める。 | 決算説明会 https://newspicks.com/company/SPD2D9OSUEFKMM3L/resources/v2/companies/SPD2D9OSUEFKMM3L/financialResults/2024-05-09/dcef8559-41d0-4c3a-8a46-17e20615aa7d.pdf |
アニュアルレポート / 統合報告書
| 年度 | 経営の振り返り | 報告資料 |
|---|---|---|
| FY26 | 2025年度始動の「中期経営計画2027」（3カ年）の全体像を提示。PBR1倍超（FY27）・ROE10%（FY28）を経営目標、ROIC基軸の事業管理、コスト構造改革（拠点集約・人員最適化）の進捗、200億円自己株式取得、DOE導入による株主還元方針を整理。 | 統合報告書 https://finance-frontend-pc-dist.west.edge.storage-yahoo.jp/disclosure/20250902/20250901551358.pdf |
| FY25 | 2024年度に中期経営計画を中断し、経営構造改革を全社で推進した方針を解説。減損計上に伴う最終赤字、ROIC基軸の事業管理体制への移行、信頼回復への挑戦としての対話起点の経営構造改革を整理。 | 統合報告書 https://kitaishihon.s3.isk01.sakurastorage.jp/IrLibrary/6770_integrated_2024_736r.pdf |
| FY24 | 中期経営計画期間中の事業環境変化と業績ボラティリティの高さを解説。コスト構造改革の取り組み、車載向けモジュール・システム事業の収益性改善、コア技術と知財戦略の整理を提示。 | 統合報告書 https://www.alpsalpine.com/cms.media/Alps_Alpine_Integrated_Report_2023_jp_cc8d0f4d66.pdf |
| FY23 | 2019年に旧アルプス電気とアルパインが経営統合した後の中期経営計画下の事業構造を整理。車載向けモジュール・システム事業とコンポーネント事業の成長戦略、HMI領域でのコア技術強化方針を提示。 | 統合報告書 https://www.alpsalpine.com/cms.media/Alps_Alpine_Integrated_Report_2022_jp_c233f84e44.pdf |
| FY22 | 統合後3年目の統合報告書。コロナ後の事業環境を踏まえた中期経営計画進捗、車載市場向けモジュール・システム事業、HMI・センサ・通信モジュールのコア技術構造を整理。 | 統合報告書 https://www.alpsalpine.com/cms.media/ir_annual2021_download_ja_11f1e5c619.pdf |