直近の業績 — 直近10ヵ年の業績と現任 CEO 売上・利益・自己資本比率の現状
2025/3期の業績 最新有報の売上・利益・セグメント構成と現任 CEO
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天野貴夫(代表取締役社長)
| 1988/4 | 京成電鉄入社 |
|---|---|
| 2011/7 | 京成電鉄鉄道本部運輸部長 |
| 2015/6 | 京成電鉄取締役 |
| 2016/6 | 京成電鉄取締役兼京成建設株式会社取締役社長 |
| 2018/6 | 京成電鉄常務取締役(現)(主要な兼職) |
| 2018/11 | 京成電鉄常務取締役総務人事担当兼株式会社京成ドライビングスクール取締役社長 |
| 2020/6 | 京成電鉄常務取締役内部監査・総務・人事担当 |
| 2021/6 | 京成電鉄代表取締役専務取締役内部監査・総務・人事担当 |
| 2021/10 | 京成電鉄代表取締役 専務執行役員内部監査・総務・人事担当 |
| 2022/6 | 京成電鉄代表取締役 専務執行役員内部監査・総務・人事担当開発本部長 |
| 2024/6 | 京成電鉄代表取締役 専務執行役員内部監査・総務・人事・経理担当 |
| 2025/6 | 京成電鉄代表取締役社長 社長執行役員(現) |
セグメント売上構成(2025/3・億円)
- 運輸業1,979億円(62%)
- 流通業568億円(18%)
- 不動産業276億円(9%)
- 建設業169億円(5%)
- レジャー・サービス業138億円(4%)
- その他62億円(2%)
直近10カ年の業績 有価証券報告書(XBRL)から取得した PL・KGI の年次推移
| 項目 | 単位 | FY152016/3 | FY162017/3 | FY172018/3 | FY182019/3 | FY192020/3 | FY202021/3 | FY212022/3 | FY222023/3 | FY232024/3 | FY242025/3 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 損益計算書 (PL) | |||||||||||
| 売上高YoY | 億円 | 2,512+0.9% | 2,458−2.1% | 2,550+3.7% | 2,616+2.6% | 2,748+5.1% | 2,078−24.4% | 2,142+3.1% | 2,523+17.8% | 2,965+17.5% | 3,193+7.7% |
| 売上原価 | 億円 | 1,876 | 1,811 | 1,897 | 1,933 | 2,071 | 1,891 | 1,810 | 1,982 | 2,218 | 2,306 |
| 売上総利益 | 億円 | 636 | 648 | 653 | 682 | 676 | 187 | 331 | 542 | 747 | 887 |
| 販管費 | 億円 | 353 | 347 | 352 | 366 | 393 | 367 | 383 | 439 | 495 | 527 |
| 営業利益YoY | 億円 | 282+16.1% | 300+6.4% | 301+0.1% | 316+5.1% | 283−10.4% | -181−163.8% | -52+71.2% | 102+296.7% | 252+146.8% | 360+42.7% |
| 経常利益YoY | 億円 | 426+14.5% | 471+10.6% | 471+0.2% | 507+7.6% | 417−17.8% | -322−177.1% | -32+90.1% | 268+938.7% | 516+92.8% | 618+19.7% |
| 当期純利益YoY | 億円 | 310+20.7% | 357+15.2% | 348−2.5% | 386+11.0% | 301−22.1% | -303−200.6% | -44+85.3% | 269+706.8% | 877+225.5% | 700−20.2% |
| 貸借対照表 (BS) | |||||||||||
| 自己資本比率 | % | 36.8 | 40.5 | 44.6 | 45.7 | 45.4 | 42.0 | 41.1 | 40.9 | 42.4 | 46.5 |
| 有利子負債比率 | % | 26.4 | 23.1 | 23.1 | 20.1 | 20.3 | 22.4 | 21.8 | 21.2 | 19.7 | 16.7 |
| キャッシュフロー (CF) | |||||||||||
| 営業CF | 億円 | 458 | 451 | 480 | 459 | 515 | 93 | 288 | 472 | 600 | 411 |
| 投資CF | 億円 | -194 | -215 | -270 | -534 | -481 | -287 | -338 | -295 | 281 | -92 |
| 財務CF | 億円 | -199 | -318 | -199 | 72 | -44 | 215 | 12 | -209 | -403 | -629 |
| 従業員 | |||||||||||
| 連結従業員数 | 人 | 8,611 | 8,840 | 8,903 | 9,240 | 10,851 | 11,150 | 10,855 | 12,013 | 12,283 | 12,818 |
| 単体従業員数 | 人 | 1,666 | 1,658 | 1,641 | 1,665 | 1,706 | 1,828 | 1,819 | 1,831 | 1,851 | 1,926 |
| 平均年収(単体) | 万円 | 740 | 742 | 744 | 744 | 748 | 715 | 700 | 721 | 735 | 752 |
IR資料サマリ 直近5ヵ年の有報・決算短信・統合報告書
決算説明会資料
| 年度 | 経営の振り返り | 報告資料 |
|---|---|---|
| FY25 | 中期経営計画「D1プラン」最終年度の達成状況報告。関係会社株式売却益53,157百万円を計上(オリエンタルランド株式売却に関連)。2025年1月に株式分割(1株→3株)を実施し、2024年度は業績勘案で100億円の自己株式取得を実施。 | 決算説明会 https://www.keisei.co.jp/keisei/ir/library/dl/presentation/2025_kessan_1.pdf |
| FY24 | 天野貴夫社長就任年度。2024年度に新中期経営計画「D2プラン」(2025〜2027年度)を検討・策定。長期経営計画「D プラン」の第二ステップへの移行を準備。 | 決算説明会 URL不明 |
| FY23 | 中期経営計画「D1プラン」進捗報告。長期経営計画「Dプラン」(D1→D2→D3)の体系を整理。コロナ禍からの回復局面で年間配当金20円へ増配。連結配当性向10%以上を目標とする安定配当方針を継続。 | 決算説明会 URL不明 |
| FY22 | 中期経営計画「D1プラン」初年度。千葉県・茨城県内のタクシー事業再編による競争力強化を推進。コロナ禍下でも安定配当を継続する方針を継続。 | 決算説明会 URL不明 |
| FY21 | — | 決算説明会 URL不明 |
アニュアルレポート / 統合報告書
| 年度 | 経営の振り返り | 報告資料 |
|---|---|---|
| FY26 | 中期経営計画「D1プラン」振り返りと「D2プラン」の体系的開示。長期経営計画「D プラン」の3か年計画体系(D1→D2→D3)を整理。関係会社株式売却益減少で純利益は前期比20.2%減ながら株主還元方針を明示。 | 統合報告書 URL不明 |
| FY25 | 天野貴夫社長就任年度の発信。コロナ禍からの回復を経て3期ぶりに営業利益黒字転換(102億円・営業利益率4.1%)。「D1プラン」の進捗と長期ビジョン実現に向けた長期経営課題(人材等6つ)を整理。 | 統合報告書 https://www.keisei.co.jp/keisei/ir/library/dl/integratedreport/report_2024.pdf |