直近の業績 — 直近10ヵ年の業績と現任 CEO 売上・利益・自己資本比率の現状
2025/12期の業績 最新有報の売上・利益・セグメント構成と現任 CEO
経営トップ
柴田英利(代表執行役社長兼CEO)
| 1995/4 | 東海旅客鉄道㈱ 入社 |
|---|---|
| 2001/8 | ㈱MKSパートナーズ 入社 プリンシパル |
| 2004/8 | 同社 パートナー |
| 2007/10 | メリルリンチ日本証券㈱(現BofA証券㈱) 入社 グローバルプライベートエクイティ マネージングディレクター |
| 2009/9 | ㈱産業革新機構(現㈱産業革新投資機構) 入社 投資事業グループ マネージングディレクター |
| 2012/6 | 同社 投資事業グループ 執行役員 |
| 2013/10 | ルネサスエレクトロニクス 取締役同 年11月ルネサスエレクトロニクス 取締役執行役員常務兼CFO |
| 2016/6 | ルネサスエレクトロニクス 執行役員常務兼CFO |
| 2018/3 | ルネサスエレクトロニクス 取締役執行役員常務兼CFO |
| 2019/7 | ルネサスエレクトロニクス 代表取締役社長兼CEO |
| 2024/3 | ルネサスエレクトロニクス 取締役 代表執行役社長兼CEO (現任) |
直近10カ年の業績 有価証券報告書(XBRL)から取得した PL・KGI の年次推移
| 項目 | 単位 | FY162016/12 | FY172017/12 | FY182018/12 | FY192019/12 | FY202020/12 | FY212021/12 | FY222022/12 | FY232023/12 | FY242024/12 | FY252025/12 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 損益計算書 (PL) | |||||||||||
| 売上高YoY | 億円 | 4,710−32.1% | 7,803+65.6% | 7,565−3.0% | 7,182−5.1% | 7,157−0.4% | 9,939+38.9% | 15,009+51.0% | 14,694−2.1% | 13,485−8.2% | 13,212−2.0% |
| 売上原価 | 億円 | 2,683 | 4,275 | 4,241 | 4,235 | 3,800 | 4,978 | 6,469 | 6,351 | 5,987 | 5,674 |
| 売上総利益 | 億円 | 2,027 | 3,528 | 3,324 | 2,948 | 3,357 | 4,961 | 8,540 | 8,343 | 7,498 | 7,538 |
| 販管費 | 億円 | 1,480 | 2,744 | 2,510 | 2,735 | 2,663 | 3,172 | 4,269 | 4,660 | 5,275 | 5,212 |
| 営業利益YoY | 億円 | 547−47.3% | 784+43.3% | 682−13.0% | 63−90.8% | 651+940.1% | 1,738+166.8% | 4,242+144.0% | 3,908−7.9% | 2,230−42.9% | 2,012−9.8% |
| 当期純利益YoY | 億円 | 441−48.9% | 772+75.0% | 546−29.3% | -63−111.6% | 456+822.3% | 1,195+162.0% | 2,566+114.7% | 3,371+31.4% | 2,191−35.0% | -518−123.6% |
| 貸借対照表 (BS) | |||||||||||
| 自己資本比率 | % | 51.1 | 48.5 | 54.6 | 37.1 | 38.1 | 47.3 | 54.4 | 63.1 | 56.4 | 58.4 |
| 有利子負債比率 | % | 18.5 | 20.6 | 19.9 | 46.3 | 42.2 | 33.6 | 26.9 | 20.6 | 28.2 | 28.9 |
| キャッシュフロー (CF) | |||||||||||
| 営業CF | 億円 | 959 | 1,642 | 1,642 | 2,020 | 2,239 | 3,074 | 4,793 | 4,966 | 3,405 | 4,529 |
| 投資CF | 億円 | -489 | -4,326 | -613 | -7,422 | -402 | -6,631 | -975 | -2,675 | -12,841 | -1,247 |
| 財務CF | 億円 | -972 | 632 | -506 | 5,005 | -1,045 | 3,409 | -2,948 | -1,812 | 6,773 | -2,697 |
| 従業員 | |||||||||||
| 連結従業員数 | 人 | 18,884 | 20,513 | 19,546 | 18,958 | 18,753 | 20,962 | 21,017 | 21,204 | 22,711 | 21,629 |
| 単体従業員数 | 人 | 3,029 | 5,663 | 5,600 | 6,252 | 6,162 | 6,116 | 6,133 | 6,296 | 6,482 | 6,025 |
| 平均年収(単体) | 万円 | 762 | 892 | 804 | 773 | 792 | 883 | 874 | 889 | 810 | 750 |
IR資料サマリ 直近5ヵ年の有報・決算短信・統合報告書
決算説明会資料
| 年度 | 経営の振り返り | 報告資料 |
|---|---|---|
| FY25 | Altium社(電子設計プラットフォーム)・Transphorm社(GaN半導体)の買収を完了、企業結合PPA見直しを反映。Wolfspeed社への貸付実行(戦略的協業)、自己株式の処分による資本増加。Altium社は2024年12月にAltium Pty Ltdへ商号変更。期末配当28円を維持し安定的な株主還元を継続。 | 決算説明会 https://www.renesas.com/ja/document/rep/earnings-report-year-ended-december-31-2024 |
| FY24 | 第5世代R-Carの第一弾を発表、最先端の車載用3nmプロセス採用による高集積化を推進。長期ビジョン「2030年までに組み込み半導体ソリューションのリーディングカンパニー」のもと、組織再編とリーダーシップチーム変更で体制強化。 | 決算説明会 https://www.renesas.com/ja/document/rep/earnings-report-year-ended-december-31-2023 |
| FY23 | Dialog社買収(2021)後の統合効果を反映、ワイヤレス・コネクティビティ事業を強化。車載制御・車載情報の電装化需要を取り込み、安定的な株主還元方針を継続。 | 決算説明会 https://www.renesas.com/ja/document/rep/earnings-report-year-ended-december-31-2022 |
| FY22 | 英Dialog Semiconductor買収を2021年8月に完了、ワイヤレス・コネクティビティ・電源IC事業を取り込む。MCU・SoC・アナログ・パワーの4軸ポートフォリオを再定義、車載・産業/インフラ/IoT領域への集中を推進。 | 決算説明会 https://www.renesas.com/ja/document/rep/earnings-report-year-ended-december-31-2021 |
| FY21 | 米IDT買収(2019年完了)に続くDialog買収準備、AnalogとMCUの統合戦略を本格展開。コロナ禍下の供給制約に対応しつつ、車載半導体不足解消に向けた生産体制を再編。 | 決算説明会 https://www.renesas.com/ja/document/rep/earnings-report-year-ended-december-31-2020 |
アニュアルレポート / 統合報告書
| 年度 | 経営の振り返り | 報告資料 |
|---|---|---|
| FY26 | 長期ビジョン「2030年までに組み込み半導体ソリューションのリーディングカンパニー」のもと、Altium社買収(2024)で半導体サプライチェーンと流通エコシステム連携を強化、第5世代R-Carと車載3nmプロセス採用、SDV(Software Defined Vehicle)プラットフォーム展開、サステナビリティ重要課題への対応を整理。 | Business & Sustainability Report https://www.renesas.com/document/rep/25576218 |
| FY25 | Dialog社買収後の統合とMCU・アナログ・パワー・コネクティビティの4軸事業ポートフォリオを整理。長期ビジョン「2030年に組み込み半導体ソリューションのリーディングカンパニー」のもと、車載・産業/インフラ/IoT領域への集中戦略を提示。 | Business & Sustainability Report https://www.renesas.com/en/document/rep/renesas-2023-business-and-sustainability-report |