オートステージヒロタを個人創業
広田靖治氏が輸入車の中古車販売業を個人創業。給湯器の営業職を辞めた後、自動車販売会社への転職を最初は考えたが、高校中退という経歴もあって転職に失敗。そこで、生まれ育った愛知県尾張旭市で「オートステージヒロタ」を個人創業した。
有限会社オートステージヒロタを設立。ボルボ車に特化
個人事業から有限会社に転換。顧客獲得のために、競合が少なかった中古のボルボ車の取り扱いに注力した。当時はボルボ専門の中古車販売店は珍しく、全国からの集客に成功した。当時成長していたUSSからの仕入れによって車種を確保できた。この経験から、車種を絞り込んだ店舗展開を開始した。
元々２０年前は展示車２台からスタートしました。「ランチェスターの法則」ではないが、ある程度の戦略性を持って、差別化や商品の専門性、営業においては成約率向上などをある程度絞り込み、ＫＰＩを分けることによって、他社との差別化を図った。当時、資金力が無い中、大手と同じやり方では勝てない。商品を絞り込む、現在の専門店展開にもつながっている。例えば同じ車種を１０台持つことで、（その車種については）大手販売店より多くの在庫を持てる。
オートステージ１号店を開業
広田靖治氏は、売上10億円では満足するのではなく、100億円を目指すために多店舗展開を決断。2000年に名古屋市名東にてオートステージ１号店（500坪）を開業した。
転機となったのが税理士の言葉。「売上高10億が欲しいか、１００億が欲しいか」という問いかけ。駆け出しの経営者だったが、当時は迷わず「１００億が欲しい」と即答しました。法人税の申告なども厳密に行い、信用を積み重ねました。96年にオープンした喫茶店跡地の展示場から２０００年にいよいよショールームをオープンすることが出来ました。名古屋市名東区にある現・オートステージ店舗ですが、５００坪の敷地を手に入れましたが、培った信用により、銀行や不動産業者の大きな協力も得られました。当時特に感じたのは、「レバレッジ効果」（テコの原理）が大きいという点。
ネクステージ１号店を開業。スバル車の取り扱いを開始
愛知県春日井市にネクステージ１号店を開業。国産のスバル車の取り扱いを開始。東海地方での多店舗展開を始めた
クロスセルを開始。仕入れ価格で中古車を販売
2000年代を通じて中古車流通の変化が一巡し、販売店では同質競争が発生した。このため、2005年ごろにオートステージは収益が伸び悩んだため、中古車に付随する「保険・車検・板金・塗装」などの周辺商品を重視するクロスセルに方針転換した。
クルマの価格を限界まで下げて、競争力をつけ、周辺で利益を確保するスタイルを今から１２年前に確立しました。当初は社員からも「売れるわけがない」と不信感を持たれましたが、先行者として徹底していきました。専門店展開から「薄利多売」へと変化し、クロスセールスによって収益を確保するスタイルに転換していきました。ユーザーの不公平感を無くすことや価格競争力によって来客も増加、差別化が図れましたが、今やこれも業界のスタンダードになりつつあります。
ネクステージ大阪茨木店を開業。関西進出
自己資本比率14〜16%台。債務超過の危機
リーマンショックにより需要の低迷と、中古販売店への出店攻勢により財務体質が悪化。ネクステージは債務超過の危機へ
オートステージ千葉店を開業。関東進出
東証マザーズに株式上場
東証１部に株式上場
店舗の大型化を志向
2010年代を通じてECが小売業で拡大していたが、中古車販売に関しては実物を見るニーズが根強かった。そこで、広田社長は店舗の大型化が有効であると判断。2015年度からは設備投資額を前年度2倍に引き上げ、年間18億円の投資を実施した
小売業界はＥＣビジネスに押されがちですが、自動車販売に限っては店舗の大型化でさらなる成長を目指せることがわかりました。クロスセルが根幹である当社は、お客さまと直接出会う機会の多さが収益に直結します。当社の方向性にも自信を持つことができました
店舗への設備投資を継続。184億円を借入調達
FY2018には、大型店舗の多店舗展開のために設備当時の水準を一段階上げて年間56億円を投資。銀行から184億円の借入調達を行っており、自己資本比率は42.5%(FY2017)から28.2%(FY2018)に低下
中期経営計画を策定(FY2022-FY2024)
FY2024に売上高5000億円、FY2030に売上高1兆円（国内中古車市場シェア5%）を目標に設定。毎期20店舗の出店で到達予想
売上高4181億円を計上。大幅増収へ
新車不足によって中古車販売が好調へ