東武鉄道の歴史

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沿革

1897年に資本金265万円で設立され、1899年に北千住〜久喜間で開業した鉄道が起源。

根津嘉一郎氏のもと周辺の鉄道を合併して路線網を拡大し、2012年には業平橋の貨物駅跡地に東京スカイツリータウンを開業した。浅草と池袋から路線を延ばす大手私鉄で、運輸・レジャー・流通・不動産を営む。

1897年/1911年 1920年 1944年 1949年 2026年 東武鉄道 1897年設立 東上鉄道 1911年設立 東武鉄道 1920年東上鉄道と合併 東上鉄道 1920年合流 東武鉄道 1944年近隣私鉄を統合 総武鉄道ほか4社 1944年戦時統合で合併 株式上場 1949年上場
有価証券報告書「沿革」
東武鉄道
歴代社長と長期業績（敬称略）
2026年3月期
連結
営業収益
6,554億円
売上高純利益率
8.5%
出所：有価証券報告書
根津嘉一郎内田根津嘉澄都筑
売上高245億円売上高832億円売上高3,550億円売上高6,463億円営業収益5,743億円営業収益6,554億円純利益率5.4%純利益率1.4%純利益率-0.1%純利益率4.1%純利益率4.7%純利益率8.5%1953/31956/31961/31966/31971/31976/31981/31986/31991/31996/32001/32006/32011/32016/32021/32026/3
創業期

1897年〜根津嘉一郎の経営参画と日光線の開通

  1. 東武鉄道を設立[1]
  2. 伊勢崎線北千住〜久喜間開通、営業開始[1]
  3. 吾妻橋〜北千住間6.3kmが営業開始[1]
  4. 曳舟〜亀戸間が開通し亀戸線が全通[1]
  5. 根津嘉一郎が経営に参画
  6. 新伊勢崎〜伊勢崎間が開通し伊勢崎線が全通[1]
  7. 東上鉄道が池袋〜田面沢間33.5kmで営業開始[1]
  8. 佐野町〜佐野間が開通し佐野線が全通[1]
  9. 東上鉄道を合併[2]
  10. 不動産事業に参入[2]
  11. 日光線開通[3]
  12. 浅草〜業平橋間開通[3]
  13. 浅草駅ビルがオープン[3]
  14. 2代目根津嘉一郎氏が社長に就任[4]社長交代
  15. 下野電気鉄道を買収（現鬼怒川線）[5]買収
  16. 越生鉄道を買収（現越生線）[5]買収
  17. 総武鉄道を合併[5]
  18. 東武自動車を合併[5]
  19. 東京証券取引所に上場[5]上場
  20. 第1次5か年計画の構想を発表[5]
  21. 東武宇都宮百貨店を設立[2]
  22. 東武百貨店を設立[6]
  23. 東武会館を設立[2]
第1章利根川を越えた鉄道王 ── 根津嘉一郎氏の参画と伊勢崎線の全通
売上高営業利益率
  • 売上高
  • 営業利益率
東武鉄道1960年3月期売上高108億円売上高営業利益率7.0%
就任年社長氏名役職名
根津嘉一郎
安定成長期

1961年〜日比谷線直通と東武百貨店池袋店の開店

  1. 東京証券取引所第一部に指定[7]
  2. 日比谷線との相互乗入れ運転を開始[7]
  3. 東武百貨店池袋店を開店[6]
  4. 8000型通勤車が就役[7]
  5. 蒸気機関車の運転を全廃[7]
  6. 東武鉄道初の賃貸マンション「竹の塚ステーションビル」が完成[7]
  7. 社是・信条を制定[7]
  8. 急行りょうもう1800系電車が就役[7]
  9. 東武鉄道初の分譲マンション「東武西新井サンライトマンション」が完成[7]
  10. 通勤冷房車8000型が登場[7]
  11. 初の自動改札機を西新井駅に導入[7]
  12. 初の連結決算を発表[7]
  13. 東武動物公園がオープン[8]
  14. 熊谷線廃線[2]
  15. 有楽町線との相互乗入れ運転を開始[8]
  16. 銀座東武ホテルがオープン[8]
  17. 東向島駅構内に東武博物館をオープン[8]
  18. サックス断念と池袋店増床大型設備投資
  19. 東武百貨店池袋店の増改築完成[6]
  20. 東武ワールドスクウェアがオープン[9]
売上高当期純利益率
  • 売上高
  • 当期純利益率
東武鉄道1993年3月期売上高3,138億円売上高当期純利益率0.8%
就任年社長氏名役職名
根津嘉一郎
転換期

1994年〜根津嘉澄社長の経営合理化と都心直通網の拡大

  1. 2代目根津嘉一郎氏が社長を退任
  2. 内田隆滋氏が社長に就任（1941年以降で根津家以外から初）社長交代
  3. 有楽町線新線池袋駅に乗り入れ[9]
  4. 草加駅高架下に専門店街「VARIE」がオープン[9]
  5. 下り特急・急行列車が北千住駅に停車[9]
  6. 錦糸町東武ホテルレバントがオープン[9]
  7. 東武藤が丘カントリー倶楽部がオープン[9]
  8. 根津嘉澄氏が社長に就任[2]社長交代
  9. 経営合理化を実施[6]
  10. 東武バス設立[2]
  11. 東武ワールドスクウェアの営業を東武ワールドスクウェア社に譲渡[10]
  12. 東武動物公園の営業を東武レジャー企画に譲渡[10]
  13. 半蔵門線・東急田園都市線と相互乗入れ開始[10]
  14. JR山手線・宇都宮線と相互乗入れ開始[2]
  15. 「東武鉄道お客さまセンター」を開設[10]
  16. 買収防衛策を導入[10]
  17. 副都心線との相互乗入れ開始[10]
  18. 大規模分譲マンション「リライズガーデン西新井」を竣工[10]
  19. 新本社ビルが竣工[10]
売上高当期純利益率
  • 売上高
  • 売上原価
  • 販管費
  • 営業利益
  • 当期純利益率
東武鉄道2011年3月期売上高5,571億円売上高当期純利益率2.4%
就任年社長氏名役職名
根津嘉一郎
内田隆滋
根津嘉澄

2012年〜東京スカイツリータウン開業とコロナ禍の最終赤字

  1. 業平橋駅の駅名をとうきょうスカイツリー駅に変更[11]
  2. 伊勢崎線の一部に愛称「東武スカイツリーライン」を導入[11]
  3. 東京スカイツリー建設に投資[11]大型設備投資
  4. 展望車両634型スカイツリートレインが就役[11]
  5. 浅草駅ビルの商業施設「EKIMISE」がグランドオープン[11]
  6. 東急東横線・みなとみらい線と相互乗入れ開始[11]
  7. 野田線に60000系通勤車が就役[11]
  8. 総合教育訓練センターを南栗橋に開設[11]
  9. 台北市にインバウンド戦略部台北支社を開設[11]
  10. 特急「スカイツリーライナー」「アーバンパークライナー」を新設[11]
  11. 東武ストアを完全子会社化[12]買収
  12. 東上線に川越特急を新設[11]
  13. コロナ禍で最終赤字に転落[2]赤字転落
  14. 東武鉄道公式ファンクラブを開設[13]
  15. 東京証券取引所プライム市場へ移行[13]
  16. 東上線から相鉄線への直通運転を開始[13]
  17. 都筑豊氏が社長に就任（創業家以外から初）社長交代
  18. 都筑豊氏が社長就任トップ交代・承継
  19. 生体認証サービス「SAKULaLa」の本格展開を開始[13]
  20. 横田芳美氏が代表取締役に就任[14]
  21. 日光線新鹿沼駅構内で除草作業中の作業員が特急スペーシアXに接触する死亡事故が発生[15]
売上高営業利益率
  • 売上高
  • 売上原価
  • 販管費
  • 営業利益
  • 営業利益率
東武鉄道2026年3月期売上高6,554億円売上高営業利益率11.0%
就任年社長氏名役職名
根津嘉澄
都筑豊
最新の適時開示
TSIホールディングスワールドとの経営統合
ワールドTSIホールディングスとの経営統合
ニデックニデックコンポーネンツのカーライルへの売却
NOKイーグル工業との共同持株会社設立
スルガ銀行クレディセゾンとの資本業務提携
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出典・参考 15件
出典・参考
  • [1]東武鉄道 公式サイト「沿革 fhistory01」（2026年10月）
  • [2]有価証券報告書
  • [3]東武鉄道 公式サイト「沿革 fhistory02」（2026年10月）
  • [4]日本企業要覧 1966年版
  • [5]東武鉄道 公式サイト「沿革 fhistory03」（2026年10月）
  • [6]UPI Archives「B.A.T Industries sells Saks Fifth Avenue for $1.5 billion」（1990年4月25日）
  • [7]東武鉄道 公式サイト「沿革 fhistory04」（2026年10月）
  • [8]東武鉄道 公式サイト「沿革 fhistory05」（2026年10月）
  • [9]東武鉄道 公式サイト「沿革 fhistory06」（2026年10月）
  • [10]東武鉄道 公式サイト「沿革 fhistory07」（2026年10月）
  • [11]東武鉄道 公式サイト「沿革 fhistory08」（2026年10月）
  • [12]有価証券報告書 第199期（2019年6月21日）
  • [13]東武鉄道 公式サイト「沿革 fhistory09」（2026年10月）
  • [14]臨時報告書
  • [15]東武鉄道ニュースリリース（2026年8月20日）

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最終改定: 2026年10月