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  "updated": "2026-11-12",
  "license": "© 2026 Yutaka Sugiura. All rights reserved.",
  "attribution": "The社史 (the-shashi.com) — https://the-shashi.com/tse/9022/executives/ceo/niwa-shunsuke/",
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        "有価証券報告書（役員の状況）"
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      "extraction": "EDINET の XBRL から機械抽出した役員表を土台に、雑誌記事・社史・報道で経歴と出自を補完",
      "caveat": "在任区間は career の is_ceo_appointed が正本。退任年月は次の代の就任年月から決まる"
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    "name": "丹羽俊介",
    "kana": "にわ　しゅんすけ",
    "surname": "丹羽",
    "given_name": "俊介",
    "origin": "生え抜き（1989年JR東海入社）。分割民営化後に採用された世代で、執行役員、取締役常務執行役員、代表取締役副社長を経て社長へ",
    "origin_type": "生え抜き",
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    "lead_note": "1989年入社の生え抜き。国鉄を経ず、常務・副社長を歴任。",
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    "references": [
      {
        "source": "東海旅客鉄道 有価証券報告書【役員の状況】",
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          "career"
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          "frame": "origin",
          "text": "1989年4月に東海旅客鉄道へ入社した。1987年4月の会社発足から2年後の採用で、国鉄を経ていない世代である。2016年6月に執行役員、2019年6月に取締役執行役員、2020年6月に取締役常務執行役員に就任し、2022年6月に代表取締役副社長へ就任した。入社から34年、副社長1年で社長になった。"
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          "people": [
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              "slug": "kaneko-shin"
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          ],
          "text": "2023年4月、金子慎氏の後任として社長に就任した。就任前年度にあたる2023年3月期は、2期続いた赤字から連結売上高1兆4002億円・経常利益3075億円へ回復した期である。副社長就任からわずか1年での昇格で、国鉄を知らない世代へ代を渡す交代だった。"
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          "text": "輸送量の回復で2026年3月期の連結売上高は2兆62億円、経常利益は7809億円となり、コロナ禍前の2020年3月期（売上高1兆8446億円・経常利益5743億円）を上回った。株主還元は安定配当を基本としたうえで、利益とキャッシュ・フローの増加に応じて選択肢を検討する方針を示し、株式分割と自己株式取得に着手した。中央新幹線は超電導リニアによる建設を続け、静岡工区は着工に至っていない。"
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