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  "updated": "2026-10-29",
  "license": "© 2026 Yutaka Sugiura. All rights reserved.",
  "attribution": "The社史 (the-shashi.com) — https://the-shashi.com/tse/7270/executives/ceo/nakajima-chikuhei/",
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        "有価証券報告書（役員の状況）"
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      "extraction": "EDINET の XBRL から機械抽出した役員表を土台に、雑誌記事・社史・報道で経歴と出自を補完",
      "caveat": "在任区間は career の is_ceo_appointed が正本。退任年月は次の代の就任年月から決まる"
    }
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  "person": {
    "slug": "nakajima-chikuhei",
    "name": "中島知久平",
    "kana": "なかじま　ちくへい",
    "surname": "中島",
    "given_name": "知久平",
    "origin": "創業者（1917年5月に郷里の尾島町で飛行機研究所を創設）。海軍機関大尉から退役し、民間の航空機工業を興した",
    "origin_type": "創業家",
    "milestone": "中島飛行機の創業者",
    "hometown": "群馬県尾島村",
    "birthdate": "1884",
    "education": "海軍機関学校 (1907)",
    "prev_role": "海軍機関大尉",
    "career_note": "富士重工業三十年史は、中島知久平氏が1917年に創設した飛行機研究所を中島飛行機の起点とし、その中島飛行機（終戦直後に富士産業へ改称）を富士重工業の前史に置く。1931年1月に所長の地位を中島喜代一氏に譲ったのち、1945年4月の国営化で中島飛行機が資産の管理のため形式的に存続する会社となった際に社長に就任したが、事業は第一軍需工廠へ移っており、名簿の在任には数えていない。1931年から1953年までの代は名簿に載せていない",
    "career": [
      {
        "company": "海軍",
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          {
            "date": "1908",
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          {
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          },
          {
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          },
          {
            "date": "1916",
            "role": "海軍技術本部員"
          },
          {
            "date": "1917-12",
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        ]
      },
      {
        "company": "中島飛行機",
        "from": "1917-05",
        "to": "1931-01",
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          {
            "date": "1917-05",
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            "is_ceo_appointed": true
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          {
            "date": "1931-01",
            "role": "所長の地位を中島喜代一氏に譲る",
            "is_ceo_retired": true,
            "retirement_basis": "career_to"
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        ]
      }
    ],
    "references": [
      {
        "source": "『富士重工業三十年史』（富士重工業株式会社社史編纂委員会編, 1984年）「前史 中島知久平の登場」「飛行機研究所の設立」",
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          "birthdate",
          "hometown",
          "education",
          "career",
          "origin"
        ]
      },
      {
        "source": "『富士重工業三十年史』（富士重工業株式会社社史編纂委員会編, 1984年）「知久平の政界進出と株式組織への改組」",
        "for": [
          "career"
        ]
      },
      {
        "source": "『偉人中島知久平秘録 普及版』（上毛偉人伝記刊行会）国立国会図書館サーチの書誌（イジン ナカジマ チクヘイ ヒロク）",
        "url": "https://ndlsearch.ndl.go.jp/books/R100000002-I000003600832",
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          "kana"
        ]
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      "tenure_frames": [
        {
          "frame": "origin",
          "text": "1884年に群馬県尾島村で生まれ、1907年に海軍機関学校を卒業し、翌1908年に機関少尉に任官した。海軍大学選科で飛行機を学び、海軍航空術研究委員会の委員を経て横須賀海軍工廠造兵部の飛行機工場長に進み、1913年に海軍初の国産機となる水上機を完成させた。1914年に造兵監督官としてフランスへ出張したが、第1次世界大戦の勃発で呼び戻されて飛行機の生産を担い、1916年に海軍技術本部員となった。"
        },
        {
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          "text": "前任はいない。1916年10月に欧州視察の内命を受けた時点で退役して民間で飛行機の開発と生産に専念する決意を固め、健康状態を理由に休職願を提出した。1917年5月に郷里の尾島町で飛行機研究所を開設し、同年12月に予備役へ編入されると所長として事業に専念した。研究所は養蚕小屋を改築した建物で、所長1人から出発した。"
        },
        {
          "frame": "initiatives",
          "text": "1921年5月に弟の中島乙未平氏をフランスへ長期出張させ、6年にわたり航空技術と資材の導入に当たらせた。1922年にはブレゲー14型を手本に国内初の準金属製機B-6型を完成させた。1924年3月に東京府井荻町で東京工場の建設に着手し、5月にはフランスのローレン社から水冷450馬力発動機の製造権を取得した。1925年の緊縮予算で生産機械の70%が遊休化した際は、遊休設備で木工品を生産して不況期の稼働を補った。1930年6月には発動機「寿」が完成した。"
        },
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          "text": "創業から9年間で陸軍機475機、海軍機469機、民間機27機を生産し、国内の航空機工業で第一人者の地位を得た。創業時に9名だった陣容は1926年に約630名へ増加した。1938年11月以降も株式は中島知久平氏の51.5%を含めて5兄弟が全株を保有し、公開しなかった。中島飛行機は1945年4月の国営化で第一軍需工廠となり、同年8月17日に富士産業へ社名を改めた。1949年10月29日に66歳で死去した。"
        },
        {
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          "text": "中島知久平氏は1884年に群馬県尾島村で生まれ、1907年に海軍機関学校を卒業して海軍で飛行機の研究と製造に携わった。1914年に提出した予算配分の要望書では、国家経済の破綻を招きかねない大艦巨砲主義を改め、航空兵力を重視する政策へ転じるよう求めている。1916年に欧州視察の内命を受けた時点で、資力の乏しい日本の国防は航空機を中心とし、民間の航空機産業を興すべきだとの考えを固めていた。\n1917年5月、神戸の肥料問屋の石川茂兵衛氏から援助を受け、郷里尾島町の農家の養蚕小屋に「飛行機研究所」の看板を掲げた。同年12月に予備役へ編入されると、諸先輩や友人に「退職の辞」を送った。議会の承認を要する官営では航空機の改良が年1回にとどまるが民営なら12回できるとして、民営航空機工業の確立を国家の急務に位置づけた文書である。12月10日には本拠を太田町の洋館へ移し、この日を創立記念日とした。発足時の総勢は9名だった。\n最初に手がけたのは陸軍向けのトラクター式複葉機である。資金は早々に尽き、後援者の石川家も財産整理に追い込まれたため、日本毛織社長の川西清兵衛氏が資金援助を引き継ぎ、1918年5月に資本金75万円の合資会社日本飛行機製作所を設けて中島知久平氏が社長に就任した。同年8月に完成した一型1号機は離陸直後に墜落し、続く3機も失敗した。翼を新たに設計した四型6号機が1919年2月に飛行に成功すると、4月に陸軍から20機を一括で受注し、量産に移行した。同年10月の第1回懸賞郵便飛行競技では、中島式四型機が東京と大阪の間を往復してゴルハム機を抑え、優勝した。\n転機は出資者との決裂である。中島知久平氏が1基1万5,000円の発動機を100基発注し、さらに10月の懸賞郵便飛行競技に従業員を総動員して同月の生産が1機に減少すると、川西清兵衛氏は社長の解任を発表した。続けて3日以内に工場全部を取得するよう求めたが、中島知久平氏は代議士の武藤金吉氏と新田銀行の支援を得て、11月30日に工場を再取得した。12月に中島飛行機製作所と改称して社長に就任し、三井物産と提携して飛行機の販売を任せた。\n買い付けておいた発動機は、1920年に陸軍から内示を受けた70機の量産に充てられ、同年は海軍からも初めて30機を受注した。1930年2月の総選挙で衆議院議員に当選し、1931年1月に所長の地位を弟の中島喜代一氏に譲った。同年12月、中島飛行機製作所は資本金600万円の中島飛行機株式会社へ改組された。"
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