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        "tenure_summary": "豊田家系・新川工業出身の生え抜きとして10期在任した11代社長\n\nAT事業の拡大とグループ再編の起点をつくる",
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            "text": "1965年4月に新川工業へ入社し、1979年6月にアイシン精機の取締役へ就任した。1983年6月に常務取締役、1985年6月に専務取締役、1988年6月に取締役副社長へ進んだ。1995年6月に取締役社長へ就任している。取締役として16年を過ごしてからの社長就任だった。"
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            "text": "1995年6月、取締役副社長から社長へ昇格した。常務取締役、専務取締役、取締役副社長を順に務めた後の就任である。"
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            "text": "2001年、グループのブレーキ事業を集約した合弁会社アドヴィックスを設立し、機能別の再編を進めた。1995年から10年を務め、2005年6月に取締役会長へ就任した。後任は山内康仁氏だった。"
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          "source": "アイシン 有価証券報告書【役員の状況】",
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            "career"
          ]
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    {
      "slug": "yamauchi-yasuhito",
      "name": "山内康仁",
      "kana": "やまうち　やすひと",
      "origin": "外部出身（1968年トヨタ自動車工業入社）。鋳造部門を歩み、トヨタ自動車の専務取締役からアイシン精機社長へ",
      "origin_type": "外部出身",
      "hometown": "愛知県",
      "education": "東北大学大学院工学研究科修士課程修了 (1968)",
      "education_source": "https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%B1%B1%E5%86%85%E5%BA%B7%E4%BB%81",
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          "company": "トヨタ自動車株式会社",
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        {
          "source": "アイシン精機 有価証券報告書【役員の状況】（2008年3月期）",
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      "name": "藤森文雄",
      "kana": "ふじもり　ふみお",
      "origin": "生え抜き（1971年入社）。技術開発研究所商品開発センターの開発部長から取締役副社長を経て社長へ",
      "origin_type": "生え抜き",
      "hometown": "三重県",
      "education": "岡山大学工学部機械工学科 (1971)",
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            "text": "1971年4月にアイシン精機へ入社し、技術開発研究所商品開発センターで商品開発に携わった。1997年2月に同センター第一開発部長となり、その4か月後の1997年6月に取締役へ就任した。2005年6月に取締役副社長へ進み、2009年6月に取締役社長となった。2014年3月期時点の所有株式数は32千株である。"
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            "text": "就任初年度の2010年3月期は連結売上高2兆545億円・営業利益875億円・当期純利益166億円で、前期の営業損失35億円から黒字へ戻った。国際会計基準へ移った2013年3月期から2015年3月期にかけて、連結売上高は2兆5,300億円から2兆9,646億円へ4,346億円増え、営業利益は1,489億円から1,661億円になった。2010年3月期の大株主はトヨタ自動車22.25%、豊田自動織機6.67%が上位を占めた。2015年6月に伊原保守氏へ社長を承継した。"
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        {
          "source": "アイシン精機 有価証券報告書【役員の状況】（2014年3月期）",
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            "career",
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            "birthdate"
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      "html_url": "https://the-shashi.com/tse/7259/executives/ceo/fujimori-fumio/",
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      "term_end": "2015-06"
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    {
      "slug": "ihara-yasumori",
      "name": "伊原保守",
      "kana": "いはら　やすもり",
      "origin": "外部出身（1975年トヨタ自動車販売入社）。トヨタ輸送の取締役社長、トヨタ自動車の取締役副社長を経てアイシン精機社長へ",
      "origin_type": "外部出身",
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            "text": "1975年4月にトヨタ自動車販売へ入社した。2004年6月にトヨタ自動車の常務役員、2009年6月に専務取締役、2013年6月に取締役副社長へ進んでいる。2007年6月からはトヨタ輸送の取締役社長を兼ね、物流子会社の経営にあたった。アイシン精機での勤務歴は持たず、2015年4月にトヨタ自動車の取締役となった2か月後、同社が22.25%を持つアイシン精機の社長へ移った。"
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            "text": "2015年6月にアイシン精機の取締役社長へ就任した。前任は藤森文雄氏である。同じ有価証券報告書に並ぶ取締役副社長3名はいずれもアイシン精機の生え抜きで、三矢誠氏は入社から32年、藤江直文氏は37年、岡部均氏は39年をかけて副社長に届いていた。伊原氏はアイシン精機に一度も籍を置かないまま社長に就任しており、2015年3月期の筆頭株主は22.25%を持つトヨタ自動車だった。",
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      "name": "伊勢清貴",
      "kana": "いせ　きよたか",
      "origin": "外部出身（1980年トヨタ自動車工業入社）。レクサス部門のトップなどを歴任し、2018年1月にアイシン精機の副社長執行役員として移って同年6月に社長へ",
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              }
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            "text": "伊原保守氏の後任として2018年6月に社長へ就任した。トヨタ自動車から移って半年での昇格である。就任前の2018年3月期は連結売上高3兆9089億円・営業利益2538億円・当期純利益1346億円で、前期の売上高3兆5643億円・営業利益2287億円をいずれも上回っていた。"
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            "text": "2021年4月、アイシン・エィ・ダブリュを吸収合併し、社名を株式会社アイシンへ一本化した。在任期の連結売上高は2019年3月期の4兆431億円から2021年3月期の3兆5258億円へ減り、営業利益は2056億円から1453億円になった。途中の2020年3月期は営業利益561億円・当期純利益241億円まで減少している。"
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          "source": "アイシン 有価証券報告書【役員の状況】",
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      "name": "吉田守孝",
      "kana": "よしだ　もりたか",
      "origin": "外部出身（1980年トヨタ自動車工業入社）。自動車の制御技術や製品企画に携わってトヨタ自動車の副社長となり、豊田中央研究所の会長を経て、統合で発足した株式会社アイシンの初代社長へ",
      "origin_type": "外部出身",
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        {
          "source": "アイシン 有価証券報告書【役員の状況】",
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          "quote": "まずは\"カーボンニュートラル\"、\"電動化\"、\"ソフトウェアファースト、DX\"の3つを重点領域として取り組みを加速したい",
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          "source": "アイシン公式サイト",
          "title": "未来に向かって、一致団結。元気に挑戦するアイシンにフルモデルチェンジ",
          "publisher": "株式会社アイシン",
          "url": "https://www.aisin.com/jp/aithink/vision/topmessage/"
        },
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          "quote": "競争力の源泉は人であり、\"企業の競争力\"は一人ひとりの力とチーム、組織の掛け算だと思います",
          "category": "組織",
          "date": "2021-07-21",
          "source": "アイシン公式サイト",
          "title": "未来に向かって、一致団結。元気に挑戦するアイシンにフルモデルチェンジ",
          "publisher": "株式会社アイシン",
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        {
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          "source": "ニュースイッチ",
          "title": "アイシン社長・吉田守孝氏／新型eアクスル、25年量産",
          "publisher": "日刊工業新聞社",
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          "source": "アイシン公式サイト",
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