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  "title": "技術提携先であった米ジャービス・ビー・ウェブ社の買収と空港システム事業への参入",
  "subtitle": "半世紀前に技術を借りた相手を、なぜ傘下に収めたか",
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      "text": "2007年12月、ダイフクは米国の搬送機械大手ジャービス・ビー・ウェブ社の全株式を取得し子会社化した。1957年に自動車工場向けチェン・コンベヤの技術を供与された相手を、半世紀を経て傘下に収めた買収で、自動車搬送の北米基盤と空港手荷物搬送という新しい事業領域を一度に得た。"
    },
    {
      "label": "背景",
      "text": "1919年にミシガン州デトロイトで創業したWebb社は、自動車業界向けリベットレスチェンコンベヤを開発し、空港向け手荷物搬送システムや無人搬送車へ製品を広げていた。ダイフクは中国・インドへ拠点を伸ばす一方、北米では自動車搬送が中心で、空港領域の事業を持たなかった。"
    },
    {
      "label": "内容",
      "text": "連結売上高が2007年3月期に2,327億円へ伸びたところで、ダイフクはWebb社の全株式を取得した。自前では時間のかかる空港手荷物搬送を、その分野の専業会社ごと取り込む買収で、Webb社は現在のDaifuku Airport America Corporationにあたる。"
    },
    {
      "label": "含意",
      "text": "買収の直後に金融危機が訪れ、連結売上高は2009年3月期2,422億円から2010年3月期1,542億円へ落ち込んだ。それでも空港事業は2011年の英Logan Teleflex、2014年のニュージーランドBCS Group買収へ続き、EC物流・半導体とともにダイフクの四本柱の一つになった。"
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    "summary": "北米で自動車搬送に偏っていた事業構成を広げるため、半世紀前の技術提携相手であり空港手荷物搬送に強みを持つ専業会社の全株式を取得し、空港向けシステム事業へ参入した"
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    {
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      "title": "米国シカゴにDaifuku U.S.A.を設立、北米市場へ初進出"
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    {
      "year": 2007,
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      "title": "電子機器子会社コンテックが東証第二部へ上場"
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      "title": "英Logan Teleflex（現Daifuku Airport UK）を買収"
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      "title": "ニュージーランドのBCS Group（現Daifuku Oceania）を買収"
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              "text": "2000年代のダイフクは、アジアへ拠点を広げながら業績を伸ばしていた。2002年3月に上海へ大福自動化物流設備を設けて中国へ本格進出し、2005年10月にはDaifuku Indiaを設立して新興国へ地理的な厚みを加えた。連結売上高は2002年3月期の1,346億円から2007年3月期の2,327億円へ、経常利益は18億円から185億円へ伸びた。拡大の軸はアジアの工場新設ラッシュにあり、北米は1983年に設けた現地法人を中心とする自動車搬送が中心であった。"
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              "text": "買収の相手となるジャービス・ビー・ウェブ社は、1919年に米国ミシガン州デトロイトで創業した搬送機械メーカーであった。自動車業界向けのリベットレスチェンコンベヤを開発したのち、空港向け手荷物搬送システムや無人搬送車（AGV）へと製品群を広げていた。ダイフクとは1957年にチェンコンベヤシステムで技術提携を結んだ間柄で、日本初の乗用車専用工場の一貫生産ラインにもその技術が使われていた。半世紀にわたる相互理解が下地にあった。"
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        {
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              "text": "2007年12月、ダイフクはジャービス・ビー・ウェブ社の全株式を取得し、子会社化した。自動車搬送で北米の顧客基盤を厚くすると同時に、Webb社が強みを持つ空港の手荷物搬送を手に入れる買収であった。空港向けシステム事業への参入は、この買収によって始まっている。技術を教わる側だった会社が、半世紀を経て相手の株式をすべて引き受ける立場へ回った。"
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              "text": "買収の年は、創業から70年を数える年でもあった。同年3月には電子機器子会社のコンテックが東京証券取引所市場第二部へ上場し、資本市場からも資金を集めている。連結売上高が2,327億円、経常利益が185億円と当時の最高水準に達したところで、自前で育てれば長い時間を要する空港の領域を、その分野の専業会社ごと取り込む道を選んだ。手にした技術で作るのではなく、技術を持つ会社を買う方法であった。"
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              "text": "もっとも、この買収を因縁の完結として読むと実態から離れる。ダイフクが求めたのは空港手荷物搬送という自前では時間のかかる領域であり、Webb社の名はDaifuku Airport Americaへ改まって、1919年から続いた社名は残らなかった。買収の翌々年には金融危機で連結売上高が4割近く減り、成果が数字に出るまでには年月を要した。技術提携は、貸した側がいつまでも上位に立つ関係ではないといえる。"
            }
          ]
        }
      ]
    }
  ],
  "references": [
    "ダイフク 有価証券報告書【沿革】",
    "ダイフク 有価証券報告書（2002年3月期〜2019年3月期・連結）",
    "ダイフク 公式サイト「沿革」（https://www.daifuku.com/jp/company/history/）",
    "ダイフク 公式サイト「空港向けシステム事業参入の契機となったWebb社のダイフクグループ入り」（https://www.daifuku.com/jp/daifuku-square/article/001244/）",
    "ダイフク 有価証券報告書（連結）",
    "ダイフク 公式サイト「空港向けシステム事業参入の契機となったWebb社のダイフクグループ入り」",
    "ダイフク 公式サイト「沿革」",
    "ダイフク 有価証券報告書（2007年3月期・連結）"
  ],
  "authored": "2026-07",
  "last_updated": "2026-07-24"
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